อัตโนมัติรหัส P1D5B CHRYSLER - ความผิดพลาดของวงจรจ่ายไฟเซ็นเซอร์ 3 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 9 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 P1D5B CHRYSLER - ความผิดพลาดของวงจรจ่ายไฟเซ็นเซอร์ 3 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1d5b คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ ซัพพลาย 5 โวลต์ 3 วงจรเปิดหรือความต้านทานสูง Supply 5 Volt 3 Circuit ลัดวงจร 5 โวลท์ซัพพลาย 3 วงจรลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้า Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1d5b คำอธิบายไครสเลอร์ การวินิจฉัยนี้ตรวจสอบความผิดปกติทางไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์โมดูลเซ็นเซอร์หรือสายไฟเชื่อมต่อ ความผิดพลาดทางไฟฟ้าเหล่านี้อาจรวมถึงแบตเตอรี่สั้นและวงจรเปิด มีแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันสามแบบชื่อ VS1, VS2 และ VS3 ซึ่งจัดหาโดยวงจรรวมภายในกับ Transmission Control Module (TCM) เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ที่ 1-3, เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ที่ 5-RV และเซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัทช์คี่ถูกจัดทำโดย VS1 เซ็นเซอร์ความดันคลัทช์คู่เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ลำดับที่ 2-4 เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ที่ 6 และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเลือกเกตได้รับการจัดทำโดย VS2 เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกเซ็นเซอร์คี่และคลัทช์แม้กระทั่งและเซ็นเซอร์ตำแหน่งจอดจัดทำโดย VS3 การวินิจฉัยตนเองดำเนินการโดยวงจรรวมของแหล่งจ่ายไฟแต่ละตัว การวินิจฉัยตรวจสอบอย่างต่อเนื่องผลการทดสอบวงจรรวมภายในโดยการอ่านการลงทะเบียนภายในผ่านทางอินเตอร์เฟซการสื่อสาร SPI หากบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติทางไฟฟ้าของอุปกรณ์สิ้นเปลืองอย่างน้อยหนึ่งในสามตัวจากนั้นการวินิจฉัยจะตั้งค่าความผิดพลาดใน TCM
P1D5B CHRYSLER - ความผิดพลาดของวงจรจ่ายไฟเซ็นเซอร์ 3 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1d5b คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ ซัพพลาย 5 โวลต์ 3 วงจรเปิดหรือความต้านทานสูง Supply 5 Volt 3 Circuit ลัดวงจร 5 โวลท์ซัพพลาย 3 วงจรลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้า Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1d5b คำอธิบายไครสเลอร์ การวินิจฉัยนี้ตรวจสอบความผิดปกติทางไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์โมดูลเซ็นเซอร์หรือสายไฟเชื่อมต่อ ความผิดพลาดทางไฟฟ้าเหล่านี้อาจรวมถึงแบตเตอรี่สั้นและวงจรเปิด มีแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันสามแบบชื่อ VS1, VS2 และ VS3 ซึ่งจัดหาโดยวงจรรวมภายในกับ Transmission Control Module (TCM) เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ที่ 1-3, เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ที่ 5-RV และเซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัทช์คี่ถูกจัดทำโดย VS1 เซ็นเซอร์ความดันคลัทช์คู่เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ลำดับที่ 2-4 เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ที่ 6 และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเลือกเกตได้รับการจัดทำโดย VS2 เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกเซ็นเซอร์คี่และคลัทช์แม้กระทั่งและเซ็นเซอร์ตำแหน่งจอดจัดทำโดย VS3 การวินิจฉัยตนเองดำเนินการโดยวงจรรวมของแหล่งจ่ายไฟแต่ละตัว การวินิจฉัยตรวจสอบอย่างต่อเนื่องผลการทดสอบวงจรรวมภายในโดยการอ่านการลงทะเบียนภายในผ่านทางอินเตอร์เฟซการสื่อสาร SPI หากบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติทางไฟฟ้าของอุปกรณ์สิ้นเปลืองอย่างน้อยหนึ่งในสามตัวจากนั้นการวินิจฉัยจะตั้งค่าความผิดพลาดใน TCM