อัตโนมัติรหัส P1CC1 DODGE - การหลุดพ้นจากกลางที่ไม่คาดคิด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 P1CC1 DODGE - การหลุดพ้นจากกลางที่ไม่คาดคิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cc1 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก การใช้งานกลไกส่งกำลัง Faulty Transmission Controller Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cc1 Dodge รายละเอียด การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบจำนวนการปล่อยเป็นกลางที่ไม่คาดคิดที่เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางโดยไม่ได้รับสัญญาณควบคุมเพื่อปลดออกจากโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) เกียร์ว่างจะทำงานเมื่อตัวกระตุ้นเกียร์ทั้งสี่อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางที่มั่นคง หากแอคชูเอเตอร์เกียร์หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นไม่อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงตรงกลางเฟืองเกียร์เป็นกลางจะถูกปลด จำนวนทั้งหมดของการดำเนินการควบคุมการมีส่วนร่วมของเกียร์และจำนวนการปลดปล่อยที่เป็นกลางที่ไม่คาดคิดในระหว่างการเดินทางจะถูกสะสมในหน่วยความจำภายในของ TCM การลงทะเบียนทั้งสองแยกกันในหน่วยความจำภายในซึ่งมีตัวนับเหล่านี้จะถูกล้างหลังจากการเดินทางทุกครั้ง เมื่อจำนวนการสะสมของการปลดที่เป็นกลางที่ไม่คาดคิดในระหว่างการเดินทางมากกว่าขีด จำกัด การวินิจฉัยนี้จะถูกพิจารณาว่าล้มเหลว
P1CC1 DODGE - การหลุดพ้นจากกลางที่ไม่คาดคิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cc1 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก การใช้งานกลไกส่งกำลัง Faulty Transmission Controller Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cc1 Dodge รายละเอียด การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบจำนวนการปล่อยเป็นกลางที่ไม่คาดคิดที่เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางโดยไม่ได้รับสัญญาณควบคุมเพื่อปลดออกจากโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) เกียร์ว่างจะทำงานเมื่อตัวกระตุ้นเกียร์ทั้งสี่อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางที่มั่นคง หากแอคชูเอเตอร์เกียร์หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นไม่อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงตรงกลางเฟืองเกียร์เป็นกลางจะถูกปลด จำนวนทั้งหมดของการดำเนินการควบคุมการมีส่วนร่วมของเกียร์และจำนวนการปลดปล่อยที่เป็นกลางที่ไม่คาดคิดในระหว่างการเดินทางจะถูกสะสมในหน่วยความจำภายในของ TCM การลงทะเบียนทั้งสองแยกกันในหน่วยความจำภายในซึ่งมีตัวนับเหล่านี้จะถูกล้างหลังจากการเดินทางทุกครั้ง เมื่อจำนวนการสะสมของการปลดที่เป็นกลางที่ไม่คาดคิดในระหว่างการเดินทางมากกว่าขีด จำกัด การวินิจฉัยนี้จะถูกพิจารณาว่าล้มเหลว