อัตโนมัติรหัส P1CBD - ความร้อนสูงเกินไปของปั๊มไฮดรอลิก Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 P1CBD - ความร้อนสูงเกินไปของปั๊มไฮดรอลิก - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1cbdข้อมูล P1CBD สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับของเหลวในระบบส่งกำลังไฮดรอลิก การรั่วไหลของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ ผู้ประกอบการขับขี่นิสัย Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1cbd การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบสภาพที่มีอุณหภูมิสูงเกินของ Electro-Pump (EP) ไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่นการรั่วไหลของของไหลหรือการเปลี่ยนเกียร์มากเกินไป (ความถี่ที่มากเกินไปของการเปลี่ยนเกียร์ที่ร้องขอโดยผู้ขับขี่) อาจทำให้เกิดสภาพเช่นนี้ โมดูลควบคุมการส่งผ่าน (TCM) ดำเนินการวิเคราะห์อุณหภูมิที่สูงเกินไปโดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิปั๊มภายใน (โรเตอร์และแปรง) ที่ประเมินโดยแบบจำลองการระบายความร้อนของปั๊ม อาจมีการเปิดใช้งานการกู้คืนเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มร้อนเกินไป การตรวจสอบการวินิจฉัยขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงและการกู้คืนสามระดับโดยการเปรียบเทียบอุณหภูมิแปรงโดยประมาณของ EP กับเกณฑ์ที่ต่างกันสามแบบ: อุณหภูมิ 1 เป็นเกณฑ์แบบไดนามิกและเป็นหน้าที่ของรอบการทำงานของปั๊ม อุณหภูมิ 2 เป็นเกณฑ์ไดนามิกและเป็นหน้าที่ของรอบการทำงานของปั๊มและการเปลี่ยนเกียร์มากเกินไป อุณหภูมิ 3 เป็นเกณฑ์คงที่และเท่ากับอุณหภูมิปั๊มสูงสุดที่คำนวณได้ ข้อมูล P1CBD สำหรับการทำเฉพาะ P1CBD CHRYSLER ปั๊มไฮดรอลิกความร้อนสูงเกินไป P1CBD DODGE ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป P1CBD FIAT ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป P1CBD JEEP ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป
P1CBD - ความร้อนสูงเกินไปของปั๊มไฮดรอลิก - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1cbdข้อมูล P1CBD สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับของเหลวในระบบส่งกำลังไฮดรอลิก การรั่วไหลของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ ผู้ประกอบการขับขี่นิสัย Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1cbd การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบสภาพที่มีอุณหภูมิสูงเกินของ Electro-Pump (EP) ไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่นการรั่วไหลของของไหลหรือการเปลี่ยนเกียร์มากเกินไป (ความถี่ที่มากเกินไปของการเปลี่ยนเกียร์ที่ร้องขอโดยผู้ขับขี่) อาจทำให้เกิดสภาพเช่นนี้ โมดูลควบคุมการส่งผ่าน (TCM) ดำเนินการวิเคราะห์อุณหภูมิที่สูงเกินไปโดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิปั๊มภายใน (โรเตอร์และแปรง) ที่ประเมินโดยแบบจำลองการระบายความร้อนของปั๊ม อาจมีการเปิดใช้งานการกู้คืนเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มร้อนเกินไป การตรวจสอบการวินิจฉัยขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงและการกู้คืนสามระดับโดยการเปรียบเทียบอุณหภูมิแปรงโดยประมาณของ EP กับเกณฑ์ที่ต่างกันสามแบบ: อุณหภูมิ 1 เป็นเกณฑ์แบบไดนามิกและเป็นหน้าที่ของรอบการทำงานของปั๊ม อุณหภูมิ 2 เป็นเกณฑ์ไดนามิกและเป็นหน้าที่ของรอบการทำงานของปั๊มและการเปลี่ยนเกียร์มากเกินไป อุณหภูมิ 3 เป็นเกณฑ์คงที่และเท่ากับอุณหภูมิปั๊มสูงสุดที่คำนวณได้ ข้อมูล P1CBD สำหรับการทำเฉพาะ P1CBD CHRYSLER ปั๊มไฮดรอลิกความร้อนสูงเกินไป P1CBD DODGE ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป P1CBD FIAT ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป P1CBD JEEP ไฮดรอลิกปั๊มความร้อนสูงเกินไป