อัตโนมัติรหัส P1C54 - ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา SCR Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 6 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 12 พฤศจิกายน 2024 P1C54 - ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา SCR - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1c54ข้อมูล P1C54 สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันดีเซลเจือจางเจือจางหรือไม่ถูกต้อง น้ำมันไอเสียดีเซลฝากในท่อสลายตัว การรั่วไหลของไอเสีย ระบบการจ่ายของเหลวของไอเสียดีเซลทำงานผิดปกติ Catalyst SCR ทำงานผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1c54 ระบบ aftertreatment มีเซ็นเซอร์ Nox สองตัวและโมดูล เซ็นเซอร์อัปสตรีม NOx 1/1 ตั้งอยู่ที่แท่นรองข้อศอกเทอร์โบชาร์จเจอร์และเชื่อมต่อกับโมดูลเซ็นเซอร์ Nox ที่เกี่ยวข้องซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านร้อนของบล็อกเครื่องยนต์ ดาวน์สตรีมเซ็นเซอร์ NOx 1/2 ตั้งอยู่ที่ทางออกของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR และเชื่อมต่ออย่างถาวรกับโมดูลเซ็นเซอร์ Nox ที่เกี่ยวข้องซึ่งติดตั้งอยู่บนรางเฟรมด้านขวา เซ็นเซอร์ NOx และโมดูลเซ็นเซอร์ NOx ได้รับการสอบเทียบซึ่งกันและกันและจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบ เซ็นเซอร์ NOx สองตัวและโมดูล asemblies ไม่สามารถใช้แทนกันได้ โมดูลเซ็นเซอร์ NOx เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะและสื่อสารกับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) บนลิงค์ข้อมูล J1939 โมดูลเซ็นเซอร์ NOx ดำเนินการวินิจฉัยภายในของตนเองและรายงานความผิดปกติกลับไปที่ PCM. เซ็นเซอร์ NOx ใช้สำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR และระบบจ่ายสารละลาย PCM จะส่องสว่างหลอด MIL ทันทีหลังจากที่มอนิเตอร์ทำงานและไม่ทำงาน PCM จะปิด MIL Lamp ทันทีหลังจากที่มอนิเตอร์ทำงานและผ่านไป ข้อมูล P1C54 สำหรับการทำเฉพาะ P1C54 DODGE SCR NOx ตัวเร่งปฏิกิริยาหายไป
P1C54 - ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา SCR - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1c54ข้อมูล P1C54 สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันดีเซลเจือจางเจือจางหรือไม่ถูกต้อง น้ำมันไอเสียดีเซลฝากในท่อสลายตัว การรั่วไหลของไอเสีย ระบบการจ่ายของเหลวของไอเสียดีเซลทำงานผิดปกติ Catalyst SCR ทำงานผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1c54 ระบบ aftertreatment มีเซ็นเซอร์ Nox สองตัวและโมดูล เซ็นเซอร์อัปสตรีม NOx 1/1 ตั้งอยู่ที่แท่นรองข้อศอกเทอร์โบชาร์จเจอร์และเชื่อมต่อกับโมดูลเซ็นเซอร์ Nox ที่เกี่ยวข้องซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านร้อนของบล็อกเครื่องยนต์ ดาวน์สตรีมเซ็นเซอร์ NOx 1/2 ตั้งอยู่ที่ทางออกของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR และเชื่อมต่ออย่างถาวรกับโมดูลเซ็นเซอร์ Nox ที่เกี่ยวข้องซึ่งติดตั้งอยู่บนรางเฟรมด้านขวา เซ็นเซอร์ NOx และโมดูลเซ็นเซอร์ NOx ได้รับการสอบเทียบซึ่งกันและกันและจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบ เซ็นเซอร์ NOx สองตัวและโมดูล asemblies ไม่สามารถใช้แทนกันได้ โมดูลเซ็นเซอร์ NOx เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะและสื่อสารกับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) บนลิงค์ข้อมูล J1939 โมดูลเซ็นเซอร์ NOx ดำเนินการวินิจฉัยภายในของตนเองและรายงานความผิดปกติกลับไปที่ PCM. เซ็นเซอร์ NOx ใช้สำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR และระบบจ่ายสารละลาย PCM จะส่องสว่างหลอด MIL ทันทีหลังจากที่มอนิเตอร์ทำงานและไม่ทำงาน PCM จะปิด MIL Lamp ทันทีหลังจากที่มอนิเตอร์ทำงานและผ่านไป ข้อมูล P1C54 สำหรับการทำเฉพาะ P1C54 DODGE SCR NOx ตัวเร่งปฏิกิริยาหายไป