P1AF8 GMC - ประสิทธิภาพการปิดการทำงานของโมดูลขับมอเตอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 16 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1AF8 GMC - ประสิทธิภาพการปิดการทำงานของโมดูลขับมอเตอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส
P1AF8 GMC - ประสิทธิภาพการปิดการทำงานของโมดูลขับมอเตอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • มอเตอร์ไดรฟ์ผิดพลาด
  • ชุดสายไฟขับมอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดหรือปิด
  • วงจรขับมอเตอร์กำเนิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1af8 Gmc คำอธิบาย

    ชุดควบคุมมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไดรฟ์ (PIM) ประกอบด้วยสองโมดูลควบคุมมอเตอร์ (MCMs) และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด (H)PCM) MCM แต่ละเครื่องมีตัวกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ตามลำดับ HPCM คำสั่ง MCM แต่ละตัวจะควบคุมความเร็วทิศทางและแรงบิดเอาท์พุทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไดรฟ์นั้นผ่านการเรียงลำดับการทำงานของทรานซิสเตอร์สวิตชิ่งกระแสสูงที่เรียกว่าทรานซิสเตอร์เกตไบโพลาร์เกทหุ้มฉนวน (IGBTs) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ขับเคลื่อนแต่ละตัวทำงานโดยใช้กระแสไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส IGBT แต่ละตัวทำงานด้วยมอเตอร์ไดรฟ์แบบเฟสเดียว แต่ละเฟสถูกระบุเป็นรายบุคคลเป็น U, V และ W แต่ละ MCM จะตรวจสอบกระแสของแต่ละเฟสเพื่อตรวจจับสภาวะกระแสเกิน PIM

    เมื่อเปิดใช้งานแรงดันไฟฟ้าสูง MCM แต่ละเครื่องจะจัดหาเครื่องกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ตามลำดับด้วยกระแสไฟฟ้าที่เพียงพอเพื่อเพิ่มสนามแม่เหล็กแม้ว่าจะไม่ต้องการแรงบิดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ก็ตาม MCM ตรวจสอบเซ็นเซอร์กระแสเฟสสำหรับกระแสไฟน้อยที่สุดนี้เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรเฟสมอเตอร์ขับเคลื่อนทำงานได้อย่างถูกต้อง