P1AE2 CHEVROLET - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าแรงสูงวงจรเชื่อมต่อ

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1AE2 CHEVROLET - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าแรงสูงวงจรเชื่อมต่อ - อัตโนมัติรหัส
P1AE2 CHEVROLET - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าแรงสูงวงจรเชื่อมต่อ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลอินเวอร์เตอร์กำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ที่ผิดปกติ
  • ชุดสายไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์สำหรับขับมอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดหรือปิด
  • ขับเคลื่อนมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์โมดูลวงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    เชฟโรเลต P1ae2

    วงจรเชื่อมต่อแรงดันสูงใช้เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของส่วนประกอบแรงดันสูง วงจรเชื่อมต่อแรงดันสูงเป็นวงจรวนรอบที่ผ่านส่วนประกอบแรงดันสูงบางตัว วงจรลูกโซ่ไฟฟ้าแรงสูงใช้เพื่อพิจารณาว่ากำลังพยายามเข้าถึงส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงหรือไม่ การเปิดส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงเหล่านี้ทำให้เกิดวงจรเชื่อมต่อแรงดันสูงเพื่อเปิด โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ใช้กระแสประมาณ 12 mA ของกระแสไฟบนวงจรเชื่อมต่อแรงดันสูง 5V โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จะตรวจสอบทั้งวงจรกระแสไฟฟ้าแรงสูงที่เชื่อมต่อกันและแรงดันไฟฟ้าสูงที่เชื่อมต่อกับวงจรกระแสกลับเพื่อตรวจสอบความผิดพลาดของวงจร โมดูลควบคุมมอเตอร์ทั้งสองตรวจสอบวงจรสำหรับกระแสไฟฟ้าเพื่อตรวจจับสภาพเปิด เมื่อโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่และ / หรือโมดูลควบคุมมอเตอร์ตรวจพบเงื่อนไขเช่นการสูญเสียของวงจรไฟฟ้าแรงสูงที่เชื่อมต่อกันรีเลย์คอนแทคเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงจะได้รับคำสั่งให้เปิดโดยโมดูลควบคุมระบบไฮบริดพลังงาน