อัตโนมัติรหัส P1A86 HYUNDAI - SOC ที่ไม่เหมาะสมและต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 11 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 P1A86 HYUNDAI - SOC ที่ไม่เหมาะสมและต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a86 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ระบบเครื่องยนต์ ระบบเครื่องกำเนิด (HSG) ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ ระบบ BMS สายเคเบิลและคอนเนคเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงสูง DC นี่หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a86 Hyundai รายละเอียด สภาพที่ไม่เหมาะสมและค่าใช้จ่ายต่ำ (SOC) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) ใช้แหล่งพลังงานไฮบริด (เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า) ดังนั้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของมันค่อนข้างสูงและการปล่อยไอเสียมีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงานเท่านั้น ประกอบด้วยเครื่องยนต์, มอเตอร์, แบตเตอรี่แรงดันสูงและโมดูลควบคุม ในโหมดยานพาหนะไฟฟ้า (EV), HEV นั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่เครื่องยนต์รองรับมอเตอร์ในกรณีที่ยานพาหนะต้องการพลังงานมากกว่า (โหมด HEV) มอเตอร์ไฟฟ้าไม่เพียง แต่ขับเคลื่อนยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังสร้างพลังงานไฟฟ้าในระหว่างการเบรกสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง
P1A86 HYUNDAI - SOC ที่ไม่เหมาะสมและต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a86 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ระบบเครื่องยนต์ ระบบเครื่องกำเนิด (HSG) ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ ระบบ BMS สายเคเบิลและคอนเนคเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงสูง DC นี่หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a86 Hyundai รายละเอียด สภาพที่ไม่เหมาะสมและค่าใช้จ่ายต่ำ (SOC) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) ใช้แหล่งพลังงานไฮบริด (เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า) ดังนั้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของมันค่อนข้างสูงและการปล่อยไอเสียมีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงานเท่านั้น ประกอบด้วยเครื่องยนต์, มอเตอร์, แบตเตอรี่แรงดันสูงและโมดูลควบคุม ในโหมดยานพาหนะไฟฟ้า (EV), HEV นั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่เครื่องยนต์รองรับมอเตอร์ในกรณีที่ยานพาหนะต้องการพลังงานมากกว่า (โหมด HEV) มอเตอร์ไฟฟ้าไม่เพียง แต่ขับเคลื่อนยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังสร้างพลังงานไฟฟ้าในระหว่างการเบรกสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง