P18BE - วงจร 'S' สวิตช์โหมดภายในปิดช่วงแรงดันไม่ถูกต้อง

Posted on
ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 3 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P18BE - วงจร 'S' สวิตช์โหมดภายในปิดช่วงแรงดันไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส
P18BE - วงจร 'S' สวิตช์โหมดภายในปิดช่วงแรงดันไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สลับโหมดความผิดพลาดภายใน
  • สายรัดสวิตช์ภายในโหมดเปิดหรือปิด
  • โหมดภายในสวิตช์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P18be

    สวิตช์โหมดภายในบ่งบอกถึงโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ซึ่งตำแหน่งเกียร์ที่ผู้ประกอบการยานพาหนะได้เลือกไว้ สวิตช์โหมดภายในประกอบด้วยสวิตช์เอฟเฟกต์ฮอลล์แยก 5 ตัว สวิตช์เอฟเฟกต์ฮอลล์แต่ละตัวมีวงจรอ้างอิง 9 V และวงจรสัญญาณจาก TCM แต่ละวงจรสัญญาณสำหรับตำแหน่งตัวเลือกเกียร์จะมีการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้า 0.70-0.96 V ที่บ่งบอกว่าเปิดหรือ 1.68-2.38 V เพื่อระบุว่าปิด ค่าแรงดันไฟฟ้าในแต่ละวงจรสวิตช์โหมดภายในจะเปลี่ยนไปและขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตัวเลือกเกียร์ สถานะของสวิตช์สัญญาณ A / B / C / P / S แต่ละโหมดภายในจะแสดงขึ้นบนเครื่องมือสแกน


    ข้อมูล P18BE สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P18BE BUICK วงจรสวิตช์โหมดภายในติดอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้อง
  • P18BE CADILLAC สลับโหมด 'S' วงจรภายในปิดช่วงแรงดันไม่ถูกต้อง
  • P18BE CHEVROLET สลับโหมด 'S' วงจรภายในปิดช่วงแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้อง
  • P18BE วงจรสวิตช์โหมดภายใน GMC ของสวิตช์ปิดช่วงแรงดันไม่ถูกต้อง