อัตโนมัติรหัส P1886 PONTIAC - ประสิทธิภาพโซลินอยด์เปลี่ยนเวลา Transaxle Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Judy Howell วันที่สร้าง: 2 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P1886 PONTIAC - ประสิทธิภาพโซลินอยด์เปลี่ยนเวลา Transaxle - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1886 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Transaxle Shift Timing Solenoid สายรัดโซลินอยด์ของ Transaxle Shift Shift Solenoid เปิดหรือปิด Transaxle Shift Timing Solenoid circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1886 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก ชุดประกอบโซลินอยด์วาล์ว Shift 3-2 (ชุดวาล์ว SS 3-2 SS) เป็นอุปกรณ์เปิด / ปิด 3 พอร์ตที่ปิดตามปกติซึ่งควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 โซลินอยด์ยึดกับตัววาล์วควบคุมภายในชุดเกียร์ โมดูลควบคุมยานพาหนะ (VCM) ควบคุมโซลินอยด์โดยจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ของวงจร ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 วง 2-4 จะถูกนำไปใช้เป็นคลัตช์ 3-4 ตัว VCM จะเปลี่ยนจังหวะระหว่างการปล่อยคลัตช์ 3-4 ครั้งและวง 2-4 นำไปใช้ขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะและตำแหน่งคันเร่ง
P1886 PONTIAC - ประสิทธิภาพโซลินอยด์เปลี่ยนเวลา Transaxle - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1886 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Transaxle Shift Timing Solenoid สายรัดโซลินอยด์ของ Transaxle Shift Shift Solenoid เปิดหรือปิด Transaxle Shift Timing Solenoid circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1886 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก ชุดประกอบโซลินอยด์วาล์ว Shift 3-2 (ชุดวาล์ว SS 3-2 SS) เป็นอุปกรณ์เปิด / ปิด 3 พอร์ตที่ปิดตามปกติซึ่งควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 โซลินอยด์ยึดกับตัววาล์วควบคุมภายในชุดเกียร์ โมดูลควบคุมยานพาหนะ (VCM) ควบคุมโซลินอยด์โดยจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ของวงจร ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 วง 2-4 จะถูกนำไปใช้เป็นคลัตช์ 3-4 ตัว VCM จะเปลี่ยนจังหวะระหว่างการปล่อยคลัตช์ 3-4 ครั้งและวง 2-4 นำไปใช้ขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะและตำแหน่งคันเร่ง