อัตโนมัติรหัส P1850 BUICK - วงเบรกใช้วงจรโซลินอยด์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert Simon วันที่สร้าง: 24 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P1850 BUICK - วงเบรกใช้วงจรโซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1850 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Brake Band ใช้โซลินอยด์ สายรัดเบรกใช้ชุดโซลินอยด์เปิดหรือปิด วงเบรกใช้วงจรโซลินอยด์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1850 บูอิคคำอธิบาย ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่คนขับจะปิดการทำงานของโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าโซลินอยด์ควบคุมวงถูกสั่งปิดและแรงดันไฟฟ้าตอบกลับน้อยกว่า 2.45V หรือโซลินอยด์ควบคุมวงถูกสั่งปิดและแรงดันไฟฟ้าย้อนกลับจาก 2.45-3.53v หรือสั่งการโซลินอยด์ควบคุมและคำติชม แรงดันไฟฟ้ามากกว่า 4.02v
P1850 BUICK - วงเบรกใช้วงจรโซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1850 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Brake Band ใช้โซลินอยด์ สายรัดเบรกใช้ชุดโซลินอยด์เปิดหรือปิด วงเบรกใช้วงจรโซลินอยด์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1850 บูอิคคำอธิบาย ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่คนขับจะปิดการทำงานของโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าโซลินอยด์ควบคุมวงถูกสั่งปิดและแรงดันไฟฟ้าตอบกลับน้อยกว่า 2.45V หรือโซลินอยด์ควบคุมวงถูกสั่งปิดและแรงดันไฟฟ้าย้อนกลับจาก 2.45-3.53v หรือสั่งการโซลินอยด์ควบคุมและคำติชม แรงดันไฟฟ้ามากกว่า 4.02v