P1753 - ปัญหาในวงจรแรงบิดคลัตช์โซลินอยด์วาล์ว

Posted on
ผู้เขียน: Lewis Jackson
วันที่สร้าง: 13 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
What is P1773 Engine Code [Quick Guide]
วิดีโอ: What is P1773 Engine Code [Quick Guide]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • ทอร์คคอนเวอร์เตอร์คลัตช์โซลินอยด์เปิดหรือปิด
  • Torque Converter Clutch Solenoid circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Torque Converter Clutch Solenoid สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การส่งกำลังจะไม่เปลี่ยนเกียร์

    คำอธิบาย P1753

    วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดจะสลับวงจรไฮดรอลิกเพื่อเข้าร่วม / ปลดคลัตช์ของตัวแปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของคลัตช์แปลงแรงบิดเปิดอยู่แรงดันไฮดรอลิกจะถูกนำไปใช้กับคลัตช์แปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดของคลัทช์ปิดอยู่ความดันไฮดรอลิกไปยังคลัทช์ของตัวแปลงแรงบิดจะถูกขัดจังหวะ

    โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ควบคุมคลัทช์โซลินอยด์วาล์วสำหรับเปลี่ยนแรงบิด วงจรคนขับมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยที่ตรวจจับและส่งออกสถานะของวงจรสั้นหรือเปิดและส่งสัญญาณกลับไปที่ PCM. หากสัญญาณย้อนกลับระหว่าง PCMคำสั่งไม่เหมาะสม PCM ตรวจจับความผิดปกติและเก็บ DTC


    P1753 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1753 ACURA ปัญหาในวงจรแรงบิดคลัตช์สำหรับโซลินอยด์วาล์ว
  • P1753 ปัญหาในวงจรแรงบิดคลัตช์ของโซลินอยด์วาล์ว
  • P1753 CHRYSLER วาล์วปีกผีเสื้อส่งประสิทธิภาพเชิงกล
  • P1753 DODGE ส่งประสิทธิภาพของกลไกปีกผีเสื้อ
  • P1753 ปัญหาของ HONDA ในวงจร Torque Converter คลัตช์โซลินอยด์วาล์ว
  • P1753 HYUNDAI เซ็นเซอร์ความเร็วด้านหลังขวา
  • P1753 ปัญหาของ ISUZU ในวงจร Torque Converter คลัตช์โซลินอยด์วาล์ว