อัตโนมัติรหัส P1747 - การลัดวงจรของโซลินอยด์ 'A' การควบคุมแรงดันไฟฟ้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Lewis Jackson วันที่สร้าง: 13 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 P1747 - การลัดวงจรของโซลินอยด์ 'A' การควบคุมแรงดันไฟฟ้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1747 คำอธิบายP1747 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Line Pressure Solenoid สายรัดโซลินอยด์แรงดัน Line เปิดหรือปิด สายแรงดันโซลินอยด์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1747 คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในเกียร์ที่ความเร็วของการล่องเรือและโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าวงจร Torque Converter Clutch (TCC) นั้นสั้นลงสู่อำนาจ P1747 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1747 ฟอร์ดโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ 'A' ลัดวงจร P1747 HYUNDAI TCU-ECU Communication Line # 1 ความผิดปกติ P1747 MAZDA โซลินอยด์ควบคุมความดันแบบอิเล็กทรอนิกส์ 'A' ลัดวงจร P1747 MERCEDES-BENZ โมดูลตัวเลือกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์: การทำงานที่ผิดปกติของกระป๋องพร้อมชุดควบคุมเครื่องมือคลัสเตอร์
P1747 - การลัดวงจรของโซลินอยด์ 'A' การควบคุมแรงดันไฟฟ้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1747 คำอธิบายP1747 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Line Pressure Solenoid สายรัดโซลินอยด์แรงดัน Line เปิดหรือปิด สายแรงดันโซลินอยด์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1747 คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในเกียร์ที่ความเร็วของการล่องเรือและโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าวงจร Torque Converter Clutch (TCC) นั้นสั้นลงสู่อำนาจ P1747 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1747 ฟอร์ดโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ 'A' ลัดวงจร P1747 HYUNDAI TCU-ECU Communication Line # 1 ความผิดปกติ P1747 MAZDA โซลินอยด์ควบคุมความดันแบบอิเล็กทรอนิกส์ 'A' ลัดวงจร P1747 MERCEDES-BENZ โมดูลตัวเลือกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์: การทำงานที่ผิดปกติของกระป๋องพร้อมชุดควบคุมเครื่องมือคลัสเตอร์