เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
หากอุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เป็นส่วนหนึ่งของ Mass Air Flow (MAF) จะต้องเปลี่ยนชุดประกอบ MAF เพื่อแก้ไขปัญหาบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ IAT2 ตรวจพบความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในระบบอินเตอร์คูลเลอร์ เงื่อนไขนี้จะทำให้การเพิ่มกำลังจากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นบายพาสเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P0127 2001 ฟอร์ด F150
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เป็นตัวต้านทานความไวต่ออุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งจะวัดอุณหภูมิของอากาศในระบบไอดี ความต้านทานของเซ็นเซอร์จะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิของอากาศ ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้นเท่าใดความต้านทานก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น Engine Control Module (ECM) ให้แรงดันอ้างอิงและตรวจสอบแรงดันตกระหว่างความต้านทานภายในค่าคงที่และความต้านทานเซ็นเซอร์ นี่เรียกว่าวงจรแบ่งแรงดันค่าเซ็นเซอร์ IAT ถูกใช้โดยหน่วยประมวลผล ECM เพื่อช่วยในการคำนวณความเร็วรอบเดินเบาส่วนผสมของเชื้อเพลิงและประกายล่วงหน้า
แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ IAT อาจส่งผลกระทบต่อความกว้างของพัลส์คุณภาพของรอบเดินเบาและการปล่อยท่อหาง สัญญาณไม่สม่ำเสมออาจทำให้เกิดความลังเลสะดุดและพล่าน หากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ IAT มาพร้อมกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) การทำงานของพัดลมระบายความร้อนอาจได้รับผลกระทบด้วย
ผู้ผลิตบางรายรวมเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เป็นส่วนหนึ่งของเซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) (เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ)
