P16C8 HONDA - วงจรควบคุมเครื่องยนต์เมาท์แอคทูเอเตอร์สูงในปัจจุบัน

Posted on
ผู้เขียน: Lewis Jackson
วันที่สร้าง: 5 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P16C8 HONDA - วงจรควบคุมเครื่องยนต์เมาท์แอคทูเอเตอร์สูงในปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส
P16C8 HONDA - วงจรควบคุมเครื่องยนต์เมาท์แอคทูเอเตอร์สูงในปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • อุปกรณ์ยึดติดเครื่องยนต์ด้านหน้าผิดพลาด
  • Front Harness Mount Actuator harness เปิดหรือย่อ
  • Front Engine Mount Actuator วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • ชุดควบคุมการติดตั้งเครื่องยนต์ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P16c8 Honda รายละเอียด

    ระบบควบคุมการยึดเครื่องยนต์ควบคุมการยึดเครื่องยนต์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบประกอบด้วยแอคชูเอเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ชุดควบคุมเมาท์ของเครื่องยนต์และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ชุดควบคุมเมาท์ของเครื่องยนต์ใช้เอาต์พุตเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว (ได้รับจาก PCM) เพื่อประเมินการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ จากนั้นชุดควบคุมเมาท์ของเครื่องยนต์จะส่งสัญญาณไปยังแอคทูเอเตอร์เมาท์ของเครื่องยนต์เพื่อสั่งการเมานต์ของเครื่องยนต์เพื่อผลักและดึงเครื่องยนต์เพื่อต้านการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ชุดควบคุมเมาท์ของเครื่องยนต์จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของชุดควบคุมเครื่องยนต์ หากแรงดันไฟฟ้า ACM RLY OUT ถูกตั้งค่าหรือน้อยกว่าตามเวลาที่กำหนดชุดควบคุมการติดตั้งเครื่องยนต์จะตรวจจับการทำงานผิดปกติและเก็บ DTC