อัตโนมัติรหัส P1553 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ปัจจุบันของแบตเตอรี่ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Louise Ward วันที่สร้าง: 5 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P1553 2010 Nissan Altima Sedan คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายแบตเตอรี่ไม่สึกกร่อนและสะอาดและแน่น สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1553 2010 Nissan Altima Sedan คำอธิบาย การควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตไฟฟ้าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยลดภาระเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากการกำเนิดพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ถูกติดตั้งเข้ากับสายแบตเตอรี่ที่ขั้วลบ เซ็นเซอร์วัดการชาร์จ / การคายประจุของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินว่ามีการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตกระแสไฟฟ้าหรือไม่ เมื่อทำการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้า ECM คำนวณแรงดันการผลิตกระแสไฟฟ้าเป้าหมายตามสัญญาณเซ็นเซอร์ และ ECM ส่งค่าที่คำนวณได้เป็นค่าคำสั่งการสร้างพลังงานไปยัง IPDM E / R
วิดีโอ: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P1553 2010 Nissan Altima Sedan คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ผิดพลาด สายรัดเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ปัจจุบันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายแบตเตอรี่ไม่สึกกร่อนและสะอาดและแน่น สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1553 2010 Nissan Altima Sedan คำอธิบาย การควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตไฟฟ้าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยลดภาระเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากการกำเนิดพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ถูกติดตั้งเข้ากับสายแบตเตอรี่ที่ขั้วลบ เซ็นเซอร์วัดการชาร์จ / การคายประจุของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินว่ามีการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้าของการผลิตกระแสไฟฟ้าหรือไม่ เมื่อทำการควบคุมตัวแปรแรงดันไฟฟ้า ECM คำนวณแรงดันการผลิตกระแสไฟฟ้าเป้าหมายตามสัญญาณเซ็นเซอร์ และ ECM ส่งค่าที่คำนวณได้เป็นค่าคำสั่งการสร้างพลังงานไปยัง IPDM E / R