อัตโนมัติรหัส P1526 BUICK - เงื่อนไขตำแหน่งคันเร่งขั้นต่ำไม่ได้เรียนรู้ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1526 BUICK - เงื่อนไขตำแหน่งคันเร่งขั้นต่ำไม่ได้เรียนรู้ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1526 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TP) Throttle Position (TP) สายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือย่อ Throttle Position (TP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1526 บูอิคคำอธิบาย ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 250 รอบต่อนาทีระบบจะมีโวลต์มากกว่า 10v อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) อินพุตเซ็นเซอร์ 41 ° F-212 ° F, อุณหภูมิอากาศเข้า อินพุตของเซ็นเซอร์ (IAT) มากกว่า 41 ° F, VSS ที่ 0 mph, ตำแหน่งเซ็นเซอร์คันเร่ง (APP) น้อยกว่า 15%, ไม่ได้เรียนรู้ตำแหน่งคันเร่งปิดขั้นต่ำ, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TP) 1 อินพุตไม่ได้อยู่ระหว่าง 0.24v-0.82v และอินพุตเซ็นเซอร์ TP 2 ไม่ได้อยู่ระหว่าง 4.2v-4.8v เมื่อปิดวาล์วปีกผีเสื้อ
P1526 BUICK - เงื่อนไขตำแหน่งคันเร่งขั้นต่ำไม่ได้เรียนรู้ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1526 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TP) Throttle Position (TP) สายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือย่อ Throttle Position (TP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1526 บูอิคคำอธิบาย ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 250 รอบต่อนาทีระบบจะมีโวลต์มากกว่า 10v อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) อินพุตเซ็นเซอร์ 41 ° F-212 ° F, อุณหภูมิอากาศเข้า อินพุตของเซ็นเซอร์ (IAT) มากกว่า 41 ° F, VSS ที่ 0 mph, ตำแหน่งเซ็นเซอร์คันเร่ง (APP) น้อยกว่า 15%, ไม่ได้เรียนรู้ตำแหน่งคันเร่งปิดขั้นต่ำ, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TP) 1 อินพุตไม่ได้อยู่ระหว่าง 0.24v-0.82v และอินพุตเซ็นเซอร์ TP 2 ไม่ได้อยู่ระหว่าง 4.2v-4.8v เมื่อปิดวาล์วปีกผีเสื้อ