อัตโนมัติรหัส P1477 CHRYSLER - ฉีดอากาศทุติยภูมิมากเกินไป Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Peter Berry วันที่สร้าง: 20 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P1477 CHRYSLER - ฉีดอากาศทุติยภูมิมากเกินไป - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1477 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การอุดตันในระบบ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่มีข้อบกพร่องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบอากาศที่ฉีดเข้าไปน้อยเกินไปในระหว่างการทดสอบการตรวจสอบการฉีดอากาศทุติยภูมิ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1477 ไครสเลอร์คำอธิบาย เมื่อการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์เครื่องยนต์ทำงานเป็นวงปิดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับว่าอากาศทุติยภูมิถูกฉีดมากเกินไปในช่วงระยะเวลาการทดสอบ ตรวจสอบหาท่อสุญญากาศที่หลวมแตกหรือพลาด ดูการทดสอบการตรวจสอบแผนภูมิการซ่อมแซมรหัสเพื่อทดสอบรหัสนี้
P1477 CHRYSLER - ฉีดอากาศทุติยภูมิมากเกินไป - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1477 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การอุดตันในระบบ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่มีข้อบกพร่องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบอากาศที่ฉีดเข้าไปน้อยเกินไปในระหว่างการทดสอบการตรวจสอบการฉีดอากาศทุติยภูมิ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1477 ไครสเลอร์คำอธิบาย เมื่อการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์เครื่องยนต์ทำงานเป็นวงปิดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับว่าอากาศทุติยภูมิถูกฉีดมากเกินไปในช่วงระยะเวลาการทดสอบ ตรวจสอบหาท่อสุญญากาศที่หลวมแตกหรือพลาด ดูการทดสอบการตรวจสอบแผนภูมิการซ่อมแซมรหัสเพื่อทดสอบรหัสนี้