เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2083 คำอธิบายปรอท
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P2083 OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน