P1407 - การไหลเวียนของแก๊สไอเสียไหลออกนอกช่วงการทดสอบตัวเอง

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 8 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1407 - การไหลเวียนของแก๊สไอเสียไหลออกนอกช่วงการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส
P1407 - การไหลเวียนของแก๊สไอเสียไหลออกนอกช่วงการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • วาล์วหมุนเวียนไอเสียผิดพลาด (EGR)
  • การหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) วาล์วท่อสูญญากาศปิดหรือชำรุด
  • วาล์วไอเสียหมุนเวียนไอเสีย (EGR) สิ่งนี้หมายความว่าอะไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1407 คำอธิบาย

    การหมุนเวียนของไอเสียEGR) ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียบางส่วนเข้าไปในท่อร่วมไอดีภายใต้สภาพการขับขี่รถยนต์โดยเฉลี่ยเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้และปริมาณก๊าซ NOx ในไอเสีย ปริมาณไอเสียที่หมุนเวียนกลับคืนจะแปรผันจากศูนย์ด้วยเครื่องยนต์เย็นจนถึงอัตราคงที่สำหรับเครื่องยนต์ร้อนที่มีโหลดปานกลางและความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ

    การทดสอบนี้ดำเนินการในระหว่างการทดสอบการใช้ตัวเองตามความต้องการเท่านั้น EGR ระบบสั่งการด้วยความเร็วเครื่องยนต์คงที่ การทดสอบล้มเหลวและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกส่งออกเมื่อวัด EGR โฟลว์ตกลงเหนือหรือต่ำกว่าการสอบเทียบที่ต้องการ


    P1407 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1407 AUDI EGR สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิต่ำเกินไป
  • P1407 BMW ระดับถังบรรจุสัญญาณขวา
  • P1407 BUICK EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve
  • P1407 CADILLAC EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve
  • P1407 CHEVROLET EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve
  • P1407 FORD การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง
  • P1407 GMC EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve
  • P1407 LINCOLN การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง
  • P1407 MAZDA EGR ไม่ตรวจจับการไหล
  • P1407 MERCURY การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง
  • P1407 VOLKSWAGEN EGR เซ็นเซอร์อุณหภูมิสัญญาณต่ำเกินไป