อัตโนมัติรหัส

P1401 2000 FORD F150 - วงจรเซ็นเซอร์ DPFE สูง

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 7 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0406 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.85]
วิดีโอ: How to Fix P0406 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.85]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความคิดเห็นเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์แตกต่างผิดพลาด (DPFE)
  • ความแตกต่างของแรงดันความคิดเห็นเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ (DPFE) ชุดสายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือปิด
  • วงจรเซ็นเซอร์แรงดันอิเล็กทรอนิกส์ (DPFE) ผลตอบรับความแตกต่างแรงดันการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุม Powertrain ที่เสียหาย (PCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    จอภาพ EGR ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ DPF EGR ไปยัง PCM เพื่อหาแรงดันไฟฟ้าสูง การทดสอบล้มเหลวเมื่อแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยต่อ PCM ไปเป็นแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่าค่าสอบเทียบสูงสุด สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1401 2000 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    วัตถุประสงค์ของระบบไอเสียหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) ในเครื่องยนต์ของคุณคือการ จำกัด การปล่อยออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) สิ่งนี้ทำได้โดยการเปลี่ยนเส้นทางของก๊าซไอเสียเล็กน้อยผ่านทางไอดีส่วนบนเพื่อผสมกับค่าอากาศ / เชื้อเพลิง ส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเจือจางผลลัพธ์ (เช่นออกซิเจนน้อยลงต่อลูกบาศก์ฟุต) การเผาไหม้ที่เย็นลงและอุณหภูมิห้องเผาไหม้จะลดลงตามลำดับดังนั้นจึงลดการปล่อย NOx

    ระบบ Ford DPFE / EGR ควบคุมโดย Powertrain Control Module (PCM) ระบบนี้ใช้วาล์ว EGR, เครื่องควบคุมสูญญากาศอิเล็กทรอนิกส์ (EVR) และเซ็นเซอร์ความคิดเห็นตอบกลับความดันเดลต้า (DPFE)

    เซ็นเซอร์ DPFE วัดการไหลของ EGR ในปากที่อยู่ภายในหลอด EGR พิเศษ ปากอยู่ในตำแหน่งระหว่างสองพอร์ตท่อออกมาจากท่อซึ่งเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ DPFE กับท่อทนความร้อนพิเศษ เมื่อวาล์ว EGR เปิดขึ้นจะมีการสร้างส่วนต่างของแรงดันข้ามทางเข้า จากการออกแบบความแตกต่างของความดันนี้วัดโดยเซ็นเซอร์ DPFE ในแง่ของแรงดันไฟฟ้า สัญญาณแรงดัน DPFE ไปยัง PCM เป็นสัดส่วนโดยตรงกับการไหลของไอเสียที่เข้าสู่ท่อร่วมไอดี