P1300 LEXUS - วงจรจุดระเบิดทำงานผิดปกติหมายเลข 1

Posted on
ผู้เขียน: Roger Gutierrez
วันที่สร้าง: 17 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
⭐ 1998 Toyota Camry - 2.2 - P1300 - Ignitor Circuit Malfunction 1
วิดีโอ: ⭐ 1998 Toyota Camry - 2.2 - P1300 - Ignitor Circuit Malfunction 1

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Ignition Coil No. 1
  • ชุดสายไฟจุดระเบิดหมายเลข 1 เปิดหรือปิด
  • คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P1300 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 1 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1300 เล็กซัสคำอธิบาย

    ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบ ตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น