P1279 INFINITI - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 ธนาคาร 1 วงจรตอบสนองช้า

Posted on
ผู้เขียน: Roger Gutierrez
วันที่สร้าง: 11 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1279 INFINITI - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 ธนาคาร 1 วงจรตอบสนองช้า - อัตโนมัติรหัส
P1279 INFINITI - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 ธนาคาร 1 วงจรตอบสนองช้า - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศผิดปกติ (A / F) เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1
  • อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง (A / F) เซ็นเซอร์ 1 แบ๊งค์ 1 ชุดสายไฟหรือขั้วต่อเปิดหรือปิด
  • อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (A / F) เซ็นเซอร์ 1 แบงค์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • PVC ที่ผิดพลาด
  • Faulty Air Flow Meter สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    การตอบสนอง (จาก RICH ถึง LEAN) ของสัญญาณ A / F ที่คำนวณโดย ECM จากสัญญาณ A / F เซ็นเซอร์ 1 ใช้เวลามากกว่าเวลาที่กำหนด

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์เดินเบาหยาบเป็นไปได้

    P1279 คำอธิบายอินฟินิตี้

    เซ็นเซอร์ A / F เป็นเซ็นเซอร์กระแส จำกัด เซลล์คู่ระนาบ องค์ประกอบเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ A / F คือการรวมกันของเซลล์เข้มข้น Nernst (เซลล์เซ็นเซอร์) กับเซลล์ปั๊มออกซิเจนซึ่งส่งไอออน มันมีฮีตเตอร์ในองค์ประกอบ

    เซ็นเซอร์มีความสามารถในการวัดค่าที่แม่นยำλ = 1 แต่ยังอยู่ในช่วงที่มีไขมันน้อย เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณที่ชัดเจนและต่อเนื่องตลอดช่วงกว้าง (0.7 <λ <อากาศ)

    ส่วนประกอบของก๊าซไอเสียกระจายผ่านช่องว่างการแพร่กระจายที่อิเล็กโทรดของปั๊มออกซิเจนและเซลล์ความเข้มข้น Nernst ที่พวกเขาจะถูกนำไปสู่สมดุลทางอุณหพลศาสตร์

    วงจรอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมปั๊มปัจจุบันผ่านเซลล์ปั๊มออกซิเจนเพื่อให้องค์ประกอบของก๊าซไอเสียในช่องว่างการแพร่ยังคงที่ at = 1 ดังนั้นเซ็นเซอร์ A / F สามารถระบุอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงโดยการปั๊มนี้ ของปัจจุบัน นอกจากนี้ตัวทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่ต้องการคือ 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F)