P2119 BUICK - คันเร่งประสิทธิภาพตำแหน่งปิด

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 2 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Clean Throttle Body & MAF Sensor - Chevy Trailblazer (Andy’s Garage: Episode - 15)
วิดีโอ: How To Clean Throttle Body & MAF Sensor - Chevy Trailblazer (Andy’s Garage: Episode - 15)

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Throttle Actuator Control (TAC) โมดูล
  • ชุดโมดูลตัวควบคุม Throttle Actuator Control (TAC) เปิดหรือ shorted
  • Throttle Actuator Control (TAC) โมดูลวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แผ่นปีกผีเสื้อเกาะติดเนื่องจากการสะสมของคาร์บอน
  • โมดูลควบคุมเครื่องยนต์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    มีบูเลทีนการบริการของโรงงานสำหรับรหัส P2119 สำหรับรถบูอิคต่อไปนี้:2547-2550 บูอิคเรนเนียร์ประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงาน Buick OBDII รหัส P2119 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบรหัส P2119 เมื่อตัวกระตุ้นการควบคุมคันเร่งไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากสปริงทำงานผิดปกติหรือ Engine Control Module (ECM) ตรวจจับว่าลิ้นปีกผีเสื้อเปิดติดอยู่

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ไม่มีการตอบสนองคันเร่ง

    P2119 บูอิคคำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เป็นศูนย์ควบคุมสำหรับระบบ Throttle Actuator Control (TAC) ECM กำหนดเจตนาของผู้ขับขี่และคำนวณการตอบสนองเค้นที่เหมาะสม ECM บรรลุตำแหน่งคันเร่งโดยการให้แรงดันไฟฟ้าปรับความกว้างพัลส์ให้กับมอเตอร์ TAC ระบบ TAC ใช้วงจรต่อไปนี้สำหรับการควบคุมมอเตอร์ 1 และการควบคุมมอเตอร์ 2

    โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โปรเซสเซอร์ทั้งสองอยู่ภายใน ECM. โปรเซสเซอร์ทั้งสองตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ระบุนั้นถูกต้อง