เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมจากโมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (FPCM) ซึ่งจ่ายให้กับจุดระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวต้านทานการหยดถูกตรวจพบโดย Engine Control Module (ECM)อาการที่เป็นไปได้
P1220 Nissan
ระบบนี้ควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไประหว่างอัตราการไหลสองระดับโดยโมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (FPCM) การดำเนินงาน FPCM กำหนดแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (และการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง) ตามเงื่อนไขต่อไปนี้FPCM ปรับแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเอฟPCM เพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงการไหลของเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น เมื่อเอฟPCM ลดแรงดัน, การไหลของเชื้อเพลิงจะลดลง