อัตโนมัติรหัส P1212 2005 NISSAN MAXIMA - สายสื่อสาร ABS / TCS Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Jose Flores วันที่สร้าง: 27 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: U1000 NISSAN CAN Communication Line Signal Malfunction เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1212 2005 Nissan Maxima คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ แบตเตอรี่ Dead (Weak) แอคชูเอเตอร์ ABS ผิดปกติและชุดควบคุมไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ABS แอคชูเอเตอร์และชุดสายไฟเปิดหรือปิด ตัวขับ ABS และวงจรหน่วยไฟฟ้าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อขั้ว แบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือไม่ทำงานอาจทำให้เกิดการสื่อสารเครือข่ายพื้นที่ควบคุมไม่ดี (CAN) สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด - ECM ไม่สามารถรับข้อมูลจากชุดควบคุม ABS / TCS อย่างต่อเนื่อง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1212 2005 Nissan Maxima คำอธิบาย สายการสื่อสารเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) นี้ใช้เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นในระหว่างการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) หรือระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) สัญญาณพัลส์จะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และแอคชูเอเตอร์ ABS และหน่วยไฟฟ้า (ชุดควบคุม)
วิดีโอ: U1000 NISSAN CAN Communication Line Signal Malfunction เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1212 2005 Nissan Maxima คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ แบตเตอรี่ Dead (Weak) แอคชูเอเตอร์ ABS ผิดปกติและชุดควบคุมไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ABS แอคชูเอเตอร์และชุดสายไฟเปิดหรือปิด ตัวขับ ABS และวงจรหน่วยไฟฟ้าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อขั้ว แบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือไม่ทำงานอาจทำให้เกิดการสื่อสารเครือข่ายพื้นที่ควบคุมไม่ดี (CAN) สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด - ECM ไม่สามารถรับข้อมูลจากชุดควบคุม ABS / TCS อย่างต่อเนื่อง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1212 2005 Nissan Maxima คำอธิบาย สายการสื่อสารเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) นี้ใช้เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นในระหว่างการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) หรือระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) สัญญาณพัลส์จะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และแอคชูเอเตอร์ ABS และหน่วยไฟฟ้า (ชุดควบคุม)