P1186 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความดันต่ำสุดที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Stephen Alvarez
วันที่สร้าง: 23 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1186 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความดันต่ำสุดที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P1186 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความดันต่ำสุดที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด (ติดค้าง)
  • เซ็นเซอร์ความดันรางผิดพลาด
  • ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ความดันรางเปิดหรือปิด
  • วงจรเซ็นเซอร์ความดันรางการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1186 Hyundai รายละเอียด

    ในฐานะที่เป็นสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันรางรถไฟอินพุตโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลควบคุมวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (รวมกับปั๊มแรงดันสูง) เพื่อรักษาความดันรางที่เหมาะสมตามรอบเครื่องยนต์และโหลดปัจจุบัน

    อย่างไรก็ตามเมื่อเกิดปัญหาที่นำไปสู่ความกดดันทางรถไฟจนเกินมูลค่าเป้าหมายตามที่กำหนดไว้ ECM เกิดขึ้นเนื่องจากเหตุผลทางกลหรือทางไฟฟ้า ECM ดับเครื่องยนต์ลงและตั้งรหัสวินิจฉัยปัญหา (DTC) โดย จำกัด น้ำมันเชื้อเพลิง (หยุดการทำงานของหัวฉีด) เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ถูกควบคุมอย่างผิดปกติ "ข้อผิดพลาดการตรวจสอบความดันราง" เป็น DTC ซึ่งวินิจฉัย 1). การจัดหาสถานะของเชื้อเพลิงแรงดันต่ำและ 2) เงื่อนไขการใช้งานเชิงกลของปั๊มแรงดันสูงและ 3) โดยทางอ้อมตามแรงดันเอาต์พุต RPS และ RPS ดังนั้นการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับ DTC นี้จำเป็นต้องมีกลไกความเข้าใจทั้งหมดของระบบเชื้อเพลิง