อัตโนมัติรหัส P1105 1998 INFINITI I30 - Manifold Absolute Pressure / Bar Pressure Pressure Switch โซลินอยด์วาล์ว Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Test and Replace A Map Baro Switch P1105 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1105 1998 คำอธิบาย Infiniti I30 สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาด Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์ว Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์วสายรัดเปิดหรือปิด Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์วเซ็นเซอร์ตัวเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เดินเบา เครื่องยนต์ลังเล P1105 1998 คำอธิบาย Infiniti I30 ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า การกำหนดค่าทั่วไปนั้นใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ค่อยมีทั้ง แผนที่/ BARO Switch โซลินอยด์วาล์วจะเปลี่ยนเป็นอากาศไหลผ่านตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งจาก ECM.
วิดีโอ: How to Test and Replace A Map Baro Switch P1105 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1105 1998 คำอธิบาย Infiniti I30 สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาด Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์ว Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์วสายรัดเปิดหรือปิด Manifold Absolute Pressure Switch โซลินอยด์วาล์วเซ็นเซอร์ตัวเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เดินเบา เครื่องยนต์ลังเล P1105 1998 คำอธิบาย Infiniti I30 ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า การกำหนดค่าทั่วไปนั้นใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ค่อยมีทั้ง แผนที่/ BARO Switch โซลินอยด์วาล์วจะเปลี่ยนเป็นอากาศไหลผ่านตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งจาก ECM.