อัตโนมัติรหัส P1101 2009 FORD F150 - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง Posted on พฤษภาคม 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 28 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤษภาคม 2024 P1101 2009 FORD F150 - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1101 2009 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) สูงกว่าหรือต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1101 2009 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว
P1101 2009 FORD F150 - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1101 2009 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) สูงกว่าหรือต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1101 2009 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว