อัตโนมัติรหัส P100B NISSAN - ความผิดปกติของ VVEL Response Bank Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Nathan Wilkerson วันที่สร้าง: 22 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0105 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $11.91] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P100b Nissan สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์ Actuator VVEL ที่ผิดพลาด VVEL Actuator ชุดสายไฟของมอเตอร์เปิดหรือสั้น VVEL Actuator มอเตอร์วงจรเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี ชุดประกอบย่อยแอคชูเอเตอร์ Faulty VVEL ชุดประกอบบันไดผิดพลาด VVEL โมดูลควบคุม FVEL ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P100b Nissan VVEL (Variable Valve Event & Lift) เป็นระบบที่ควบคุมเหตุการณ์ของวาล์วและการยกของวาล์วอย่างต่อเนื่อง การเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาขับที่ติดตั้งลูกเบี้ยวประหลาดถูกส่งไปยังเอาท์พุทแคมผ่านแขนโยกและการเชื่อมโยงสองชนิดเพื่อลดวาล์วไอดี โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินใจยกวาล์วเป้าหมายตามสภาพการขับขี่และส่งสัญญาณคำสั่งไปยังโมดูลควบคุม VVEL โมดูลควบคุม VVEL ควบคุมการหมุนของเพลาควบคุมโดยใช้มอเตอร์แอคชูเอเตอร์ VVEL และเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของลูกเบี้ยวเอาท์พุทโดยเลื่อนจุดรองรับลิงค์ ผลที่ตามมาก็คือการเปลี่ยนวาล์วอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงกำลังเครื่องยนต์และการตอบสนอง
วิดีโอ: How to Fix P0105 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $11.91] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P100b Nissan สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์ Actuator VVEL ที่ผิดพลาด VVEL Actuator ชุดสายไฟของมอเตอร์เปิดหรือสั้น VVEL Actuator มอเตอร์วงจรเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี ชุดประกอบย่อยแอคชูเอเตอร์ Faulty VVEL ชุดประกอบบันไดผิดพลาด VVEL โมดูลควบคุม FVEL ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P100b Nissan VVEL (Variable Valve Event & Lift) เป็นระบบที่ควบคุมเหตุการณ์ของวาล์วและการยกของวาล์วอย่างต่อเนื่อง การเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาขับที่ติดตั้งลูกเบี้ยวประหลาดถูกส่งไปยังเอาท์พุทแคมผ่านแขนโยกและการเชื่อมโยงสองชนิดเพื่อลดวาล์วไอดี โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัดสินใจยกวาล์วเป้าหมายตามสภาพการขับขี่และส่งสัญญาณคำสั่งไปยังโมดูลควบคุม VVEL โมดูลควบคุม VVEL ควบคุมการหมุนของเพลาควบคุมโดยใช้มอเตอร์แอคชูเอเตอร์ VVEL และเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของลูกเบี้ยวเอาท์พุทโดยเลื่อนจุดรองรับลิงค์ ผลที่ตามมาก็คือการเปลี่ยนวาล์วอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงกำลังเครื่องยนต์และการตอบสนอง