P0B56 LEXUS - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แรงดันความรู้สึก 'F' วงจรต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Julia Ray
วันที่สร้าง: 9 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0B56 LEXUS - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แรงดันความรู้สึก 'F' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P0B56 LEXUS - วงจรไฮบริดแบตเตอรี่แรงดันความรู้สึก 'F' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • หน่วยสมาร์ทแบตเตอรี่ที่ชำรุด
  • ชุดแบตเตอรี่ HV ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0b56 เล็กซัสคำอธิบาย

    แบตเตอรี่ HV ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์และไม่ต้องการการชาร์จจากภายนอก การควบคุมการจัดการพลังงาน ECU ควบคุม SOC (สถานะประจุ) ของแบตเตอรี่ HV ที่ระดับคงที่ระหว่างการขับขี่ แบตเตอรี่ HV ประกอบด้วย 28 โมดูลและแต่ละโมดูลประกอบด้วยเซลล์ 1.2 V แปดเซลล์ หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่บล็อกที่ตำแหน่ง 14 ก้อนแบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วย 2 โมดูลในหนึ่งชุด หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่งตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่กำหนดว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นหากความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างบล็อกแบตเตอรี่เกินมาตรฐาน เมื่อเงื่อนไขการตรวจจับความผิดปกติเป็นที่พอใจ ECU ควบคุมการจัดการพลังงาน (HV CPU) จะติดสว่าง Malfunction Indicator Lamp (MIL) และตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)