เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P0a3f โตโยต้าคำอธิบาย
ตัวแก้ไขคือเซ็นเซอร์ที่ใช้ตรวจจับตำแหน่งของแกนแม่เหล็กที่ใบพัดของเครื่องกำเนิดมอเตอร์ การรู้ตำแหน่งของเสานั้นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการควบคุม MG2 และ MG1 อย่างแม่นยำตัวแก้ไขแต่ละตัวประกอบด้วยสเตเตอร์ที่มีขดลวดกระตุ้นและ 2 ขดลวดตรวจจับ (S, C) ช่องว่างระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์เปลี่ยนไปเมื่อโรเตอร์หมุนเนื่องจากใบพัดเป็นรูปวงรี กระแสสลับที่มีความถี่ที่กำหนดไว้จะไหลผ่านขดลวดกระตุ้นและการตรวจจับคอยส์ S และ C เอาต์พุตกระแสสลับตามตำแหน่งของโรเตอร์เซ็นเซอร์
อินเวอร์เตอร์พร้อมชุดแปลง (MG ECU) ตรวจจับตำแหน่งที่แน่นอนของโรเตอร์ตามเฟสของขดลวดตรวจจับ S และ C และความสูงของรูปคลื่น นอกจากนี้ CPU จะคำนวณจำนวนการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อใช้ตัวแก้ไขปัญหาเป็นเซ็นเซอร์ความเร็ว
MG ECU ตรวจสอบสัญญาณที่ส่งออกจากตัวแก้ไขมอเตอร์และตรวจจับความผิดปกติ