P0986 - วงจรควบคุม Shift 'E' Shift สูง

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 26 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0986 - วงจรควบคุม Shift 'E' Shift สูง - อัตโนมัติรหัส
P0986 - วงจรควบคุม Shift 'E' Shift สูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความดันผิดพลาดโซลินอยด์วาล์วควบคุม 'E'
  • สายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 'E' ถูกเปิดหรือปิด
  • ความดันโซลินอยด์วาล์วควบคุมวงจร 'E' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ผิดพลาด (ECM)
  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรกสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสภาพเปิดหรือลัดวงจรบนวงจรโซลินอยด์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ช็อตกะ

    P0986 คำอธิบาย

    การเลื่อนจากวันที่ 1 ถึงครั้งที่ 5 เป็นการทำงานร่วมกับการทำงานแบบ "เปิด" และ "ปิด" ของวาล์วเลื่อนโซลินอยด์ SL1, SL2, SL3, S4 และ SR ซึ่งควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หากเกิดการเปิดหรือลัดวงจรในโซลินอยด์วาล์วกะอย่างใดอย่างหนึ่ง ECM ควบคุมโซลินอยด์วาล์วกะปกติที่เหลือเพื่อให้รถทำงานได้อย่างราบรื่น (ฟังก์ชั่นไม่ปลอดภัย)


    ข้อมูล P0986 สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P0986 ACURA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'E' Open
  • P0986 DODGE Shift Solenoid 'E' วงจรควบคุมสูง
  • P0986 HONDA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'E' Open
  • P0986 LEXUS Shift Solenoid 'E' วงจรควบคุมสูง
  • P0986 SCION Shift Solenoid 'E' วงจรควบคุมสูง
  • P0986 TOYOTA Shift Solenoid 'E' วงจรควบคุมสูง