อัตโนมัติรหัส P0969 CHEVROLET - ประสิทธิภาพของโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 3 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Gina McDonald วันที่สร้าง: 25 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: What is P0965 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0969 เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ โซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันผิดพลาด 3 ชุดควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 3 นั้นเปิดหรือย่อ ตัวควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 3 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0969 เชฟโรเลต คลัตช์ควบคุมความดัน (PC) โซลินอยด์ 3 เป็นส่วนหนึ่งของชุดโซลินอยด์วาล์วควบคุมซึ่งไม่มีส่วนประกอบที่สามารถซ่อมบำรุงได้ โซลินอยด์พีซีคลัตช์สูงปกติจะควบคุมและกำหนดทิศทางแรงดันน้ำมันให้กับวาล์วควบคุม R1 / 4-5-6 การเพิ่มแรงดันโซลินอยด์พีซีคลัตช์ 3 แรงดันเพิ่มแรงดันไปทางคลัตช์ต่ำและย้อนกลับหรือคลัตช์ 4-5-6 ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของวาล์วเลือกคลัตช์ ชุดควบคุมเกียร์ (PCM) PC Solenoid 3 ไดรเวอร์ด้านต่ำแตกต่างกันไปในปัจจุบันกับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า การลดกระแสให้กับคลัตช์ PC solenoid 3 ช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเครื่องโดยการปิดพอร์ตไอเสียของโซลินอยด์ การเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้กับคลัตช์ PC solenoid 3 ช่วยลดแรงดันน้ำมันเครื่องโดยการเปิดพอร์ตไอเสีย คลัชพีซีโซลินอยด์ 3 กำลังจ่ายโดย TCM ผ่านตัวขับด้านข้างสูง (HSD) HSD ช่วยป้องกันวงจรและส่วนประกอบจากกระแสที่มากเกินไป หากตรวจพบกระแสปัจจุบันมากเกินไป HSD จะปิด เมื่อแก้ไขข้อผิดพลาดแล้ว HSD จะรีเซ็ต
วิดีโอ: What is P0965 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0969 เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ โซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันผิดพลาด 3 ชุดควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 3 นั้นเปิดหรือย่อ ตัวควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 3 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0969 เชฟโรเลต คลัตช์ควบคุมความดัน (PC) โซลินอยด์ 3 เป็นส่วนหนึ่งของชุดโซลินอยด์วาล์วควบคุมซึ่งไม่มีส่วนประกอบที่สามารถซ่อมบำรุงได้ โซลินอยด์พีซีคลัตช์สูงปกติจะควบคุมและกำหนดทิศทางแรงดันน้ำมันให้กับวาล์วควบคุม R1 / 4-5-6 การเพิ่มแรงดันโซลินอยด์พีซีคลัตช์ 3 แรงดันเพิ่มแรงดันไปทางคลัตช์ต่ำและย้อนกลับหรือคลัตช์ 4-5-6 ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของวาล์วเลือกคลัตช์ ชุดควบคุมเกียร์ (PCM) PC Solenoid 3 ไดรเวอร์ด้านต่ำแตกต่างกันไปในปัจจุบันกับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า การลดกระแสให้กับคลัตช์ PC solenoid 3 ช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเครื่องโดยการปิดพอร์ตไอเสียของโซลินอยด์ การเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้กับคลัตช์ PC solenoid 3 ช่วยลดแรงดันน้ำมันเครื่องโดยการเปิดพอร์ตไอเสีย คลัชพีซีโซลินอยด์ 3 กำลังจ่ายโดย TCM ผ่านตัวขับด้านข้างสูง (HSD) HSD ช่วยป้องกันวงจรและส่วนประกอบจากกระแสที่มากเกินไป หากตรวจพบกระแสปัจจุบันมากเกินไป HSD จะปิด เมื่อแก้ไขข้อผิดพลาดแล้ว HSD จะรีเซ็ต