เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P0842 Honda
สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ติดตั้งในวงจรแรงดันไฮดรอลิกไปยังคลัตช์ที่สอง เมื่อมีการจ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับคลัตช์ที่สองสวิตช์จะเปิดขึ้น เมื่อไม่ได้จ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับคลัตช์ที่สองสวิตช์จะปิด สัญญาณจากสวิตช์แรงดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) คืออินพุตไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) PCM ตรวจจับเงื่อนไขการจ่ายแรงดันไฮดรอลิกที่เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 2 (1 ถึง 2, 3 ถึง 2) เพื่อลดแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หากสวิตช์ความดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ปิดอยู่ในขณะขับรถด้วยอัตราความเร็วในการหมุนของพัลส์อินพุต / เอาท์พุตเป็นเกียร์ 2 PCM ตรวจจับสวิตช์ความดันของเหลวเกียร์ A (คลัตช์ที่สอง) ที่ล้มเหลวและเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)