เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P0786 Mercedes-Benz
ชุดประกอบวาล์ว Solenoid 3-2 Shift (SS) เป็นอุปกรณ์เปิด / ปิดแบบพอร์ตปกติ 3 ตัวที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 โซลินอยด์ยึดกับตัววาล์วควบคุมภายในชุดเกียร์ โซลินอยด์จะรับแรงดันจุดระเบิดผ่านวงจร 239 โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ควบคุมโซลินอยด์โดยการเตรียมทางเดินดิน ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์ 3-2 วง 2-4 จะถูกนำไปใช้เป็นคลัตช์ 3-4 ตัว PCM เปลี่ยนช่วงเวลาระหว่างการปล่อยคลัตช์ 3-4 ครั้งและวง 2-4 ใช้ขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะและตำแหน่งคันเร่งเมื่อ PCM ตรวจจับการเปิดต่อเนื่องสั้นสู่พื้นหรือลัดวงจรในวงจรประกอบวาล์ว 3-2 SS จากนั้นชุด DTC P0786