P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On

Posted on
ผู้เขียน: Theodore Douglas
วันที่สร้าง: 13 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส
P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • วาล์วโซลินอยด์ 'กะ' ผิดปกติ
  • Shift harness หรือตัวเชื่อมต่อของวาล์ว 'D' ของโซลินอยด์
  • วงจรวาล์วโซลินอยด์ Shift 'D' ถูกเปิดหรือย่อสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังติดอยู่ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวทางกลไกของการส่งผ่านและจำเป็นต้องสร้างหรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบรหัส P0767 เมื่อเกียร์ที่ ECM ต้องการไม่ตรงกับเกียร์จริงเมื่อมีการขับขี่ยานพาหนะ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การส่งกำลังจะไม่เปลี่ยนเกียร์

    P0767 คำอธิบาย

    Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' เปิดหรือปิดโดยโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากสวิตช์ตำแหน่งจอด / เป็นกลาง (PNP) ความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) (การเปิดปีกผีเสื้อ) Gears จะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม


    P0767 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0767 ACURA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On
  • P0767 FORD Shift Solenoid 'D' Stuck On
  • P0767 HONDA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On
  • P0767 KIA วาล์วโซลินอยด์คลัชสูงและต่ำกลับคลัช
  • P0767 MAZDA Shift Solenoid 'D' Stuck On
  • P0767 MERCEDES-BENZ Shift Solenoid 'D' Stuck On