อัตโนมัติรหัส P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Theodore Douglas วันที่สร้าง: 13 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0767 คำอธิบายP0767 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์ 'กะ' ผิดปกติ Shift harness หรือตัวเชื่อมต่อของวาล์ว 'D' ของโซลินอยด์ วงจรวาล์วโซลินอยด์ Shift 'D' ถูกเปิดหรือย่อสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังติดอยู่ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวทางกลไกของการส่งผ่านและจำเป็นต้องสร้างหรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ตรวจพบรหัส P0767 เมื่อเกียร์ที่ ECM ต้องการไม่ตรงกับเกียร์จริงเมื่อมีการขับขี่ยานพาหนะ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การส่งกำลังจะไม่เปลี่ยนเกียร์ P0767 คำอธิบาย Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' เปิดหรือปิดโดยโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากสวิตช์ตำแหน่งจอด / เป็นกลาง (PNP) ความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) (การเปิดปีกผีเสื้อ) Gears จะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม P0767 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0767 ACURA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On P0767 FORD Shift Solenoid 'D' Stuck On P0767 HONDA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On P0767 KIA วาล์วโซลินอยด์คลัชสูงและต่ำกลับคลัช P0767 MAZDA Shift Solenoid 'D' Stuck On P0767 MERCEDES-BENZ Shift Solenoid 'D' Stuck On
P0767 - Shift Solenoid 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0767 คำอธิบายP0767 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์ 'กะ' ผิดปกติ Shift harness หรือตัวเชื่อมต่อของวาล์ว 'D' ของโซลินอยด์ วงจรวาล์วโซลินอยด์ Shift 'D' ถูกเปิดหรือย่อสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังติดอยู่ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวทางกลไกของการส่งผ่านและจำเป็นต้องสร้างหรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ตรวจพบรหัส P0767 เมื่อเกียร์ที่ ECM ต้องการไม่ตรงกับเกียร์จริงเมื่อมีการขับขี่ยานพาหนะ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การส่งกำลังจะไม่เปลี่ยนเกียร์ P0767 คำอธิบาย Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' เปิดหรือปิดโดยโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากสวิตช์ตำแหน่งจอด / เป็นกลาง (PNP) ความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) (การเปิดปีกผีเสื้อ) Gears จะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม P0767 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0767 ACURA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On P0767 FORD Shift Solenoid 'D' Stuck On P0767 HONDA Shift โซลินอยด์วาล์ว 'D' Stuck On P0767 KIA วาล์วโซลินอยด์คลัชสูงและต่ำกลับคลัช P0767 MAZDA Shift Solenoid 'D' Stuck On P0767 MERCEDES-BENZ Shift Solenoid 'D' Stuck On