P0744 MAZDA - ความผิดปกติของการควบคุมการลื่น

Posted on
ผู้เขียน: Richard Dunn
วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
6 ขั้นตอน รีเซ็ตความจำเกียร์ CVT นิสสัน อัลเมร่า-มาร์ช | Reset CVT Nissan Almera - March | CassyBank
วิดีโอ: 6 ขั้นตอน รีเซ็ตความจำเกียร์ CVT นิสสัน อัลเมร่า-มาร์ช | Reset CVT Nissan Almera - March | CassyBank

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • คลัชวาล์วโซลินอยด์
  • ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแบบคลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดหรือปิดสั้น
  • ตัวแปลงแรงบิดคลัชโซลินอยด์วาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรกสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบ P0744 เมื่อ A / T ไม่สามารถล็อคได้แม้ว่าวงจรไฟฟ้าจะดี

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0744 รายละเอียดมาสด้า

    วาล์วโซลินอยด์ Torque Converter Clutch (TCC) ถูกเปิดใช้งานโดยใช้เกียร์ใน D4 โดยชุดควบคุมโมดูลส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การทำงานของลูกสูบแบบ Lock-up จะถูกควบคุม เมื่อเปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดคลัทช์ล็อคอัพของตัวแปลงแรงบิดจะทำการสร้างอัตราส่วน 1 ต่อ 1 RPM ระหว่างเพลาอินพุตเกียร์และความเร็วในการหมุนของตัวแปลงแรงบิด

    อย่างไรก็ตามห้ามใช้งานล็อคเมื่ออุณหภูมิของของเหลว A / T ต่ำเกินไป

    เมื่อเหยียบคันเร่งแล้ว (น้อยกว่า 2/8) ในสภาวะล็อกอัพความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน หากมีการกระโดดครั้งใหญ่ในความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่มีการล็อค