อัตโนมัติรหัส P0740 PONTIAC - ความผิดปกติของคลัตช์ตัวแปลงแรงบิด Posted on กรกฎาคม 2024 ผู้เขียน: Richard Dunn วันที่สร้าง: 7 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024 P0740 PONTIAC - ความผิดปกติของคลัตช์ตัวแปลงแรงบิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0740 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก คลัชวาล์วโซลินอยด์ ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแบบคลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดหรือปิดสั้น วงจรคลัทช์โซลินอยด์ตัวแปลงแรงบิดวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ PCM ตรวจพบการเปิดอย่างต่อเนื่องสั้นไปที่กราวด์หรือลัดวงจรในวงจรโซลินอยด์วาล์ว TCC จากนั้น DTC P0740 จะตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การเปลี่ยนเกียร์ช็อต ยานพาหนะอาจไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงสุด P0740 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า Torque Converter Clutch (TCC) เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้กับวาล์ว solenoid สำหรับปรับความกว้างของพัลส์คลัตช์ (TCC PWM) สำหรับควบคุมแรงบิดเพื่อควบคุม TCC ใช้และปล่อย วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า TCC ยึดติดกับชุดตัวส่งสัญญาณซึ่งยื่นเข้าไปในฝาครอบปั๊ม โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ควบคุมโซลินอยด์โดยให้ทางเดินดิน PCM ตรวจสอบแรงดันตำแหน่งคันเร่ง (TP), ความเร็วของยานพาหนะและอินพุตอื่น ๆ เพื่อกำหนดเวลาที่จะรวมวาล์วโซลินอยด์ TCC
P0740 PONTIAC - ความผิดปกติของคลัตช์ตัวแปลงแรงบิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0740 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก คลัชวาล์วโซลินอยด์ ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแบบคลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดหรือปิดสั้น วงจรคลัทช์โซลินอยด์ตัวแปลงแรงบิดวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ PCM ตรวจพบการเปิดอย่างต่อเนื่องสั้นไปที่กราวด์หรือลัดวงจรในวงจรโซลินอยด์วาล์ว TCC จากนั้น DTC P0740 จะตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การเปลี่ยนเกียร์ช็อต ยานพาหนะอาจไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงสุด P0740 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า Torque Converter Clutch (TCC) เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้กับวาล์ว solenoid สำหรับปรับความกว้างของพัลส์คลัตช์ (TCC PWM) สำหรับควบคุมแรงบิดเพื่อควบคุม TCC ใช้และปล่อย วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า TCC ยึดติดกับชุดตัวส่งสัญญาณซึ่งยื่นเข้าไปในฝาครอบปั๊ม โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ควบคุมโซลินอยด์โดยให้ทางเดินดิน PCM ตรวจสอบแรงดันตำแหน่งคันเร่ง (TP), ความเร็วของยานพาหนะและอินพุตอื่น ๆ เพื่อกำหนดเวลาที่จะรวมวาล์วโซลินอยด์ TCC