P0664 HYUNDAI - ท่อร่วมไอดีวาล์วควบคุมไอดีธนาคารต่ำ 2

Posted on
ผู้เขียน: Rosa Flores
วันที่สร้าง: 20 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P0664 HYUNDAI - ท่อร่วมไอดีวาล์วควบคุมไอดีธนาคารต่ำ 2 - อัตโนมัติรหัส
P0664 HYUNDAI - ท่อร่วมไอดีวาล์วควบคุมไอดีธนาคารต่ำ 2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • FIFYYY Intake Manifold Tuning Valve (IMTV)
  • ท่อร่วมไอดี Manifold Tuning Valve เปิดหรือ shorted
  • ท่อร่วมไอดีวาล์วปรับแต่งวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    Engine Control Module (ECM) ตรวจพบสัญญาณต่ำจาก Intake Manifold Tuning Valve (IMTV)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0664 Hyundai รายละเอียด

    วาวล์ท่อร่วมไอดีถูกใช้เพื่อเพิ่มแรงบิดที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าและเพิ่มแรงม้าที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น เครื่องยนต์ Delta 2.7t มีนักวิ่งสองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบ รองชนะเลิศอันดับการบริโภคหลักคืออ่างที่บางและยาวซึ่งมีอากาศเข้าผ่าน สิ่งนี้จะช่วยให้กระแสลมแรงพัดเข้าสู่กระบอกสูบช่วยให้แรงบิดต่ำสุด รองชนะเลิศอันดับที่สองคือหลอดไขมันสั้น ทำให้สามารถดูดอากาศปริมาณมากเข้าไปในเครื่องยนต์ได้ซึ่งจะเป็นการเพิ่มพลังม้าระดับไฮเอนด์ ที่ช่วงรอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์ไม่ให้แรงดูดเพียงพอกับกระบอกสูบทำให้อดเครื่องยนต์ที่ต้องการออกซิเจนมาก ท่อผอมช่วยพ่นอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มออกซิเจนให้มากขึ้น ที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นเครื่องยนต์จะมีการดูดเยอะ แต่ตัวสูบไอดีนั้นเล็กเกินไปที่จะให้ออกซิเจนที่มันต้องการ ท่อไขมันที่สั้นและสั้นจะช่วยดูดออกซิเจนได้มากมายชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมฟังก์ชั่นนี้โดยใช้วาล์วปรับไอดีท่อร่วมไอดีซึ่งจะนำอากาศเข้าผ่านเส้นทางที่ยาวขึ้นสำหรับช่วง rpm ต่ำหรือเส้นทางที่สั้นกว่าสำหรับช่วง rpm สูง


    ข้อมูล P0664 ฮุนไดสำหรับรุ่นฮุนไดที่เฉพาะเจาะจง

  • P0664 2005 HYUNDAI TUCSON