อัตโนมัติรหัส P0654 BUICK - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rosa Flores วันที่สร้าง: 18 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0654 BUICK - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0654 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Fustery Instrument Cluster ชุดสายรัดตราสารเปิดหรือสั้น แผงหน้าปัดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี PCM ที่ผิดพลาดหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด หากวงจรตรวจจับข้อผิดพลาดตรวจจับแรงดันไฟฟ้านอกเหนือจากที่คาดไว้สถานะของสายบกพร่องจะเปลี่ยนไปซึ่งทำให้รหัส P0654 จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0654 บูอิคคำอธิบาย แผงหน้าปัดคลัสเตอร์ (IPC) จ่ายแรงดันให้กับวงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สร้างสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยการต่อสายดินอย่างรวดเร็วผ่านสวิตช์ภายในที่เรียกว่าไดรเวอร์ ส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจรนี้รับรู้ถึงแรงดันไฟฟ้าที่ถูกดึงลงสู่พื้นดินเพื่อระบุความเร็วรอบเครื่องยนต์ คนขับจัดหาพื้นสำหรับส่วนประกอบที่ถูกควบคุม ไดรเวอร์แต่ละตัวมีเส้นความผิดปกติซึ่ง PCM จอภาพ เมื่อ PCM สั่งส่วนประกอบ ON แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมควรต่ำ (ใกล้ 0 โวลต์) เมื่อ PCM สั่งวงจรควบคุมให้เป็นองค์ประกอบปิดศักยภาพของแรงดันไฟฟ้าของวงจรควรสูง (ใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่)
P0654 BUICK - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0654 บูอิคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Fustery Instrument Cluster ชุดสายรัดตราสารเปิดหรือสั้น แผงหน้าปัดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี PCM ที่ผิดพลาดหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด หากวงจรตรวจจับข้อผิดพลาดตรวจจับแรงดันไฟฟ้านอกเหนือจากที่คาดไว้สถานะของสายบกพร่องจะเปลี่ยนไปซึ่งทำให้รหัส P0654 จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0654 บูอิคคำอธิบาย แผงหน้าปัดคลัสเตอร์ (IPC) จ่ายแรงดันให้กับวงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สร้างสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยการต่อสายดินอย่างรวดเร็วผ่านสวิตช์ภายในที่เรียกว่าไดรเวอร์ ส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจรนี้รับรู้ถึงแรงดันไฟฟ้าที่ถูกดึงลงสู่พื้นดินเพื่อระบุความเร็วรอบเครื่องยนต์ คนขับจัดหาพื้นสำหรับส่วนประกอบที่ถูกควบคุม ไดรเวอร์แต่ละตัวมีเส้นความผิดปกติซึ่ง PCM จอภาพ เมื่อ PCM สั่งส่วนประกอบ ON แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมควรต่ำ (ใกล้ 0 โวลต์) เมื่อ PCM สั่งวงจรควบคุมให้เป็นองค์ประกอบปิดศักยภาพของแรงดันไฟฟ้าของวงจรควรสูง (ใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่)