อัตโนมัติรหัส P0629 DODGE - ตรวจพบแรงดันสูงที่ปั๊มเชื้อเพลิงลิฟท์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rosa Flores วันที่สร้าง: 14 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 P0629 DODGE - ตรวจพบแรงดันสูงที่ปั๊มเชื้อเพลิงลิฟท์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0629 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ปั๊มยกเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดยกเชื้อเพลิงปั๊มเปิดหรือปิด Fuel Lift Pump วงจรเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี โมดูลพลังงานแบบรวม (TIPM) ไม่ได้กำหนดค่าอย่างเหมาะสม โมดูลพลังงานรวมผิดพลาด (TIPM) Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณที่ได้รับคำสั่งไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ตรงกับสัญญาณตอบรับ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0629 Dodge รายละเอียด วงจรควบคุมปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวขับด้านข้างต่ำภายในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM ส่งสัญญาณกราวด์ไปยังโมดูลพลังงานรวม (TIPM) TIPM จากนั้นจะส่งฟีด 12 โวลต์ไปที่ปั๊มยกน้ำมันเชื้อเพลิง Fuel Lift Pump นั้นผ่านวงจรกราวด์เฉพาะ หลอด MIL และหลอด ETC จะสว่างขึ้นทันทีหลังจากการวินิจฉัยและการทำงานล้มเหลว ในช่วงเวลานี้ลูกค้าอาจประสบกับเครื่องยนต์ดับ / แผงลอยหรือพลังงานต่ำเนื่องจากการขาดการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังระบบแรงดันสูง PCM จะปิดไฟ MIL เมื่อการวินิจฉัยรันและผ่านในรอบการขับสี่ครั้งติดต่อกัน
P0629 DODGE - ตรวจพบแรงดันสูงที่ปั๊มเชื้อเพลิงลิฟท์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0629 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ ปั๊มยกเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดยกเชื้อเพลิงปั๊มเปิดหรือปิด Fuel Lift Pump วงจรเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี โมดูลพลังงานแบบรวม (TIPM) ไม่ได้กำหนดค่าอย่างเหมาะสม โมดูลพลังงานรวมผิดพลาด (TIPM) Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณที่ได้รับคำสั่งไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ตรงกับสัญญาณตอบรับ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0629 Dodge รายละเอียด วงจรควบคุมปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวขับด้านข้างต่ำภายในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM ส่งสัญญาณกราวด์ไปยังโมดูลพลังงานรวม (TIPM) TIPM จากนั้นจะส่งฟีด 12 โวลต์ไปที่ปั๊มยกน้ำมันเชื้อเพลิง Fuel Lift Pump นั้นผ่านวงจรกราวด์เฉพาะ หลอด MIL และหลอด ETC จะสว่างขึ้นทันทีหลังจากการวินิจฉัยและการทำงานล้มเหลว ในช่วงเวลานี้ลูกค้าอาจประสบกับเครื่องยนต์ดับ / แผงลอยหรือพลังงานต่ำเนื่องจากการขาดการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังระบบแรงดันสูง PCM จะปิดไฟ MIL เมื่อการวินิจฉัยรันและผ่านในรอบการขับสี่ครั้งติดต่อกัน