อัตโนมัติรหัส

P061C 2006 FORD F150 - ประสิทธิภาพของโมดูล RPM ภายในเครื่องยนต์

Posted on
ผู้เขียน: Rosa Flores
วันที่สร้าง: 13 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
SEMA 2014 - Upgrade your Ignition without Cluttering your Engine Bay with Pertronix HEI III Module
วิดีโอ: SEMA 2014 - Upgrade your Ignition without Cluttering your Engine Bay with Pertronix HEI III Module

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ (CKP)
  • สายรัด CKP เปิดหรือย่อ
  • วงจร CKP เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด (CMP)
  • CMP harness นั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจร CMP เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P061c 2006 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เปรียบเทียบความเร็วของเครื่องยนต์จริงที่คำนวณจากวงจรสัญญาณมุมเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงกับความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่คำนวณได้จากจำนวนสัญญาณพัลส์เซ็นเซอร์มุมข้อเหวี่ยงหลังจากหมดเวลาที่กำหนด PCM ตั้งรหัส OBDII เมื่อค่าที่คำนวณได้ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน