P060D - ประสิทธิภาพของตำแหน่งเหยียบคันเร่งของโมดูลควบคุมภายใน

Posted on
ผู้เขียน: Rosa Flores
วันที่สร้าง: 12 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P060D - ประสิทธิภาพของตำแหน่งเหยียบคันเร่งของโมดูลควบคุมภายใน - อัตโนมัติรหัส
P060D - ประสิทธิภาพของตำแหน่งเหยียบคันเร่งของโมดูลควบคุมภายใน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (APP)
  • คันเร่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือย่อ
  • คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P060d คำอธิบาย

    ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง


    ข้อมูล P060D สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P060D BUICK Internal Control Module คันเร่งประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง
  • P060D CADILLAC โมดูลควบคุมการเร่งความเร็วภายในตำแหน่งคันเร่ง
  • P060D CHEVROLET โมดูลควบคุมการเร่งความเร็วภายในตำแหน่งคันเร่งประสิทธิภาพ
  • P060D FORD ชุดควบคุมภายในเร่งความเร็วตำแหน่งคันเร่ง
  • P060D GMC Internal Control Module คันเร่งประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง
  • P060D LINCOLN โมดูลการควบคุมการเร่งความเร็วตำแหน่งคันเร่งภายใน
  • P060D MERCURY Internal Control Module คันเร่งประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง
  • P060D PONTIAC โมดูลควบคุมการเร่งความเร็วภายในตำแหน่งคันเร่งประสิทธิภาพ
  • P060D SATURN ประสิทธิภาพของโมดูลการเร่งความเร็วตำแหน่งคันเร่ง