อัตโนมัติรหัส P052D VOLKSWAGEN - การเริ่มตำแหน่งแคมชาร์ฟ 'A' อย่างเย็นชาร์ต Over-Retarded Bank 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rachel Coleman วันที่สร้าง: 27 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 P052D VOLKSWAGEN - การเริ่มตำแหน่งแคมชาร์ฟ 'A' อย่างเย็นชาร์ต Over-Retarded Bank 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P052d โฟล์คสวาเกน สาเหตุที่เป็นไปได้ การตั้งค่าเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้อง เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมความผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมการล็อคเฟืองผิดปกติ การสะสมของขยะไปยังส่วนที่รับสัญญาณของเพลาลูกเบี้ยว สิ่งแปลกปลอมที่ติดอยู่ในร่องน้ำมันสำหรับควบคุมเวลาวาล์วไอดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P052d โฟล์คสวาเกน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่มีการหน่วงเวลาเกินในช่วงเริ่มเย็น การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อเวลาของเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งที่มีความล่าช้า
P052D VOLKSWAGEN - การเริ่มตำแหน่งแคมชาร์ฟ 'A' อย่างเย็นชาร์ต Over-Retarded Bank 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P052d โฟล์คสวาเกน สาเหตุที่เป็นไปได้ การตั้งค่าเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้อง เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมความผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมการล็อคเฟืองผิดปกติ การสะสมของขยะไปยังส่วนที่รับสัญญาณของเพลาลูกเบี้ยว สิ่งแปลกปลอมที่ติดอยู่ในร่องน้ำมันสำหรับควบคุมเวลาวาล์วไอดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P052d โฟล์คสวาเกน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่มีการหน่วงเวลาเกินในช่วงเริ่มเย็น การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อเวลาของเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งที่มีความล่าช้า