P0507 BUICK - ความเร็วรอบเดินเบาสูง

Posted on
ผู้เขียน: Rachel Coleman
วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 25 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0507 Idle Control System (RPM Too High) - vacuum leak - GM
วิดีโอ: P0507 Idle Control System (RPM Too High) - vacuum leak - GM

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เค้นร่างกายที่สกปรก
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าถูกปรับหรือผิดพลาด
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาด
  • ท่ออากาศรั่ว
  • การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีกับวาล์วควบคุมอากาศ (IAC) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ชุดรหัส Thi P0507 เมื่อโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับความเร็วรอบนอกของช่วงวาล์วควบคุมของ Idle Air Control (IAC)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก
  • ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ

    P0507 คำอธิบาย Buick

    วาล์ว Idle Air Control (IAC) เป็นโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) สเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ควบคุมอยู่บนตัวเค้น มอเตอร์สเต็ปไดรฟ์เป็นเดือยวาล์วที่ยื่นออกมาเป็นทางผ่านแผ่นเค้น PCM สั่งให้วาล์ว IAC เดือยยืดออกเพื่อลดความเร็วรอบเดินเบา การไหลของอากาศบายพาสจะลดลงและความเร็วรอบเดินเบาจะลดลงเมื่อเดือยเข้าใกล้ที่นั่ง PCM ดึงวาล์ว IAC กลับออกจากที่นั่งเพื่อเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา การถอนกลับของเดือยวาล์ว IAC ช่วยให้อากาศไหลผ่านแผ่นเค้นได้มากขึ้น หนึ่งใน PCMการใช้งานสำหรับระบบ IAC คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ DTC นี้จะตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับความเร็วรอบนอกของช่วงการควบคุมของ IAC