P0506 MERCURY - ระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาต่ำกว่าที่คาดไว้

Posted on
ผู้เขียน: Rachel Coleman
วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford
วิดีโอ: P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เค้นร่างกายที่สกปรก
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าถูกปรับหรือผิดพลาด
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาด
  • ท่ออากาศรั่ว
  • การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีกับวาล์วควบคุมอากาศ (IAC) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีให้ทำความสะอาดร่างกายปีกผีเสื้อปรับรอบเดินเบาเครื่องยนต์และลบรหัสเครื่องยนต์ หากรหัสกลับมาคุณอาจต้องเปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้า (มอเตอร์) เพื่อซ่อมแซมปัญหามีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่นปรอทต่อไปนี้:2548-2550 แกรนด์มาร์ควิส2549-2550 Mountaineerบริการแจ้งโรงงานปรอทรหัส OBDII P0506 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ความเร็วรอบเดินเบาน้อยกว่าความเร็วรอบเดินเบาเป้าหมาย 100 rpm ขึ้นไป

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก
  • ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ

    P0506 คำอธิบายปรอท

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่กำหนดผ่านการปรับอย่างละเอียดของอากาศซึ่งจะถูกปล่อยเข้าไปในท่อร่วมไอดีโดยการใช้งานแอคชูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้า การทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม ECM คำนวณความเร็วเครื่องยนต์จริงจากสัญญาณของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (POS) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

    ECM ควบคุมแอคทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าเพื่อให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์สอดคล้องกับค่าเป้าหมายที่บันทึกไว้ใน ECM. ความเร็วของเครื่องยนต์เป้าหมายคือความเร็วต่ำสุดที่เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ค่าที่เหมาะสมเก็บไว้ใน ECM ถูกกำหนดโดยคำนึงถึงสภาพเครื่องยนต์ต่าง ๆ เช่นในระหว่างการอุ่นเครื่องการชะลอตัวและภาระเครื่องยนต์ (เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์และพัดลมระบายความร้อน ฯลฯ )