อัตโนมัติรหัส

P1F56 - ไฮบริด / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 3 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1F56 - ไฮบริด / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่ - อัตโนมัติรหัส
P1F56 - ไฮบริด / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Hybrid / EV โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง 2
  • ชุดควบคุม Hybrid / EV Powertrain โมดูล 2 นั้นเปิดหรือย่อ
  • Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1f56

    ชุดขับเคลื่อนวาล์วไฮบริด / EV ของชุดควบคุมไฮบริด / EV ในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 คือวงจรควบคุมสองชุดคือเทอร์มินัล 1 (ไดรฟ์ A) และเทอร์มินัล 2 (ไดรฟ์ B) ทิศทาง. ตำแหน่งปลายด้านหนึ่งของช่วงคือการเชื่อมต่อหม้อน้ำตำแหน่งกลางคือตำแหน่งบายพาสและอีกปลายเป็นตำแหน่งเย็น


    ข้อมูล P1F56 สำหรับการทำเฉพาะ

  • P1F56 ชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / แบตเตอรี่ EV ของวาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่
  • P1F56 CADILLAC Hybrid / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่
  • P1F56 CHEVROLET Hybrid / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่
  • P1F56 GMC Hybrid / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่
  • P1F56 SATURN Hybrid / EV ชุดแบตเตอรี่วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นติดอยู่