อัตโนมัติรหัส P0505 2002 TOYOTA ECHO - ระบบควบคุมการทำงานผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rachel Coleman วันที่สร้าง: 22 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0505 2002 Echo ของโตโยต้าคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์ว IAC ติดหรือปิด เปิดหรือสั้นในวงจรวาล์ว IAC เปิดหรือสั้นในวงจรสวิตช์ปรับอากาศ ระบบเหนี่ยวนำอากาศ การเชื่อมต่อท่อ PCV ECM สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยการเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้ ETCS ECM สรุปว่าฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ECM จะทำงานผิดปกติหาก: 1) RPM ที่ไม่ทำงานจริงจะเปลี่ยนแปลงมากกว่าจำนวนที่ระบุห้าครั้งหรือมากกว่าในระหว่างรอบการขับหรือ 2) ค่าการเรียนรู้ของการควบคุมความเร็วรอบเดินเบายังคงอยู่ที่สูงสุด หรืออย่างน้อยห้าครั้งขึ้นไปในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และตั้งค่า DTCตัวอย่าง: หาก RPM ว่างที่แท้จริงนั้นแตกต่างจาก RPM ที่ไม่ได้ใช้งานเป้าหมายมากกว่า 200 * รอบต่อนาทีห้าครั้งในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และจะตั้งค่า DTC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ P0505 2002 Echo ของโตโยต้าคำอธิบาย วาล์ว IAC แบบหมุนโซลินอยด์ตั้งอยู่บนตัวเค้นและอากาศบริโภคผ่านวาล์วปีกผีเสื้อจะถูกส่งตรงไปยังวาล์ว IAC ผ่านทาง ด้วยวิธีนี้ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อจะถูกควบคุมการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ECM ทำงานเฉพาะวาล์ว IAC เพื่อดำเนินการเดินเบาและให้ข้อเสนอแนะสำหรับความเร็วรอบเดินเบาเป้าหมาย
วิดีโอ: P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0505 2002 Echo ของโตโยต้าคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์ว IAC ติดหรือปิด เปิดหรือสั้นในวงจรวาล์ว IAC เปิดหรือสั้นในวงจรสวิตช์ปรับอากาศ ระบบเหนี่ยวนำอากาศ การเชื่อมต่อท่อ PCV ECM สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยการเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้ ETCS ECM สรุปว่าฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ECM จะทำงานผิดปกติหาก: 1) RPM ที่ไม่ทำงานจริงจะเปลี่ยนแปลงมากกว่าจำนวนที่ระบุห้าครั้งหรือมากกว่าในระหว่างรอบการขับหรือ 2) ค่าการเรียนรู้ของการควบคุมความเร็วรอบเดินเบายังคงอยู่ที่สูงสุด หรืออย่างน้อยห้าครั้งขึ้นไปในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และตั้งค่า DTCตัวอย่าง: หาก RPM ว่างที่แท้จริงนั้นแตกต่างจาก RPM ที่ไม่ได้ใช้งานเป้าหมายมากกว่า 200 * รอบต่อนาทีห้าครั้งในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และจะตั้งค่า DTC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ P0505 2002 Echo ของโตโยต้าคำอธิบาย วาล์ว IAC แบบหมุนโซลินอยด์ตั้งอยู่บนตัวเค้นและอากาศบริโภคผ่านวาล์วปีกผีเสื้อจะถูกส่งตรงไปยังวาล์ว IAC ผ่านทาง ด้วยวิธีนี้ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อจะถูกควบคุมการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ECM ทำงานเฉพาะวาล์ว IAC เพื่อดำเนินการเดินเบาและให้ข้อเสนอแนะสำหรับความเร็วรอบเดินเบาเป้าหมาย