P0481 AUDI - วงจรควบคุมพัดลมระบายความร้อน 2

Posted on
ผู้เขียน: John Webb
วันที่สร้าง: 18 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0481 Fiat 500x, cooling fan control circuit, maxi fuse hack
วิดีโอ: P0481 Fiat 500x, cooling fan control circuit, maxi fuse hack

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • รีเลย์ควบคุมพัดลมผิดพลาด
  • พัดลมระบายความร้อนผิดปกติ 2
  • ชุดรีเลย์ควบคุมพัดลมเปิดหรือปิด
  • วงจรควบคุมพัดลมรีเลย์เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ชุดสายไฟของพัดลมระบายความร้อนของพัดลมเปิดหรือปิด
  • วงจรพัดลมระบายความร้อนพัดลมการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบรหัส P0481 เมื่อ Engine Control Module (ECM) ตรวจพบว่าสถานะที่ได้รับคำสั่งของไดรเวอร์และสถานะที่แท้จริงของวงจรควบคุมไม่ตรงกัน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์ร้อนจัด

    P0481 Audi คำอธิบาย

    พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ผ่านรีเลย์พัดลมระบายความร้อนตามอินพุตจากส่วนประกอบต่อไปนี้:

    - อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) เซ็นเซอร์

    - เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT)

    - สวิตช์เลือก A / C

    - เซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็น A / C

    - เซ็นเซอร์ความเร็วรถยนต์ (VSS)

    ECM ควบคุมพัดลมระบายความร้อนโดยกราวด์วงจรควบคุมพัดลมระบายความร้อนซึ่งจะเปิดรีเลย์พัดลมระบายความร้อน รีเลย์พัดลมระบายความร้อนจะได้รับคำสั่ง ON เมื่อตรงตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

    - อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงถึง 106 ° C (223 ° F) หรือมากกว่า

    - ขอคลัชเครื่องปรับอากาศ

    - ความเร็วของยานพาหนะน้อยกว่า 38 ไมล์ต่อชั่วโมง

    รีเลย์พัดลมระบายความร้อนจะได้รับคำสั่งเปิดโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของยานพาหนะเมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

    - อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อยู่ที่ 151 ° C (304 ° F) ขึ้นไป

    - แรงดันสารทำความเย็น A / C สูง

    พัดลมระบายความร้อนอาจได้รับคำสั่งให้เปิดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานภายใต้เงื่อนไขการทำงานของพัดลมที่อธิบายไว้ในส่วนคำอธิบายทั่วไปของพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าของคู่มือการบริการ