P0446 CHRYSLER - EVAP Purge Solenoid Stuck Open

Posted on
ผู้เขียน: Annie Hansen
วันที่สร้าง: 5 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Quick Easy Test For Stuck Open Evap Purge Valve
วิดีโอ: Quick Easy Test For Stuck Open Evap Purge Valve

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ไม่มีฝาครอบน้ำมันเชื้อเพลิง
  • ใช้ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
  • ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเปิดอยู่หรือไม่สามารถปิดได้
  • สิ่งแปลกปลอมติดอยู่ในฝาบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง
  • สายรัดวาล์วควบคุม Vent เปิดหรือ shorted
  • วงจรควบคุมวาล์วระบายการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • วาล์วควบคุมการระบายอากาศผิดปกตินี่หมายความว่าอย่างไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P0446 จะทำงานเมื่อมีการส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมไปยัง Engine Control Module (ECM) ผ่านทางวาล์วควบคุมช่องระบายอากาศ EVAP แบบกระป๋อง

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • อาจมีกลิ่นเชื้อเพลิงที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งเกิดจากการปล่อยไอน้ำมัน

    P0446 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    ระบบระเหย (EVAP) วาล์วควบคุมการระบายกระป๋องตั้งอยู่บน EVAP กระป๋องและใช้ในการปิดผนึกช่องระบายอากาศ

    วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้านี้ตอบสนองต่อสัญญาณจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เมื่อ ECM ส่งสัญญาณ ON, ขดลวดในโซลินอยด์วาล์วจะถูกลุ้น ลูกสูบจะเคลื่อนที่เพื่อปิดผนึกช่องระบายอากาศ ความสามารถในการปิดผนึกช่องระบายอากาศเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัยบนส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย

    โซลินอยด์วาล์วนี้ใช้สำหรับการวินิจฉัยเท่านั้นและมักจะยังคงเปิดอยู่